Xalqaro konteyner tashishga bo'lgan kuchli talabning davom etishi, yangi toj pnevmoniyasi epidemiyasining global miqyosda tarqalishi, xorijdagi logistika ta'minot zanjirlarining to'siqlari, ba'zi mamlakatlarda portlarning jiddiy tiqilib qolishi va Suvaysh kanalining tiqilib qolishi ta'sirida xalqaro konteyner tashish bozorida yuk tashish quvvati, konteyner tashish quvvati va yuk tashish logistika ta'minot zanjirlari bo'yicha talab va taklif o'rtasida nomutanosiblik mavjud. Ko'p bo'g'inlardagi yuqori narxlar global hodisaga aylandi.
Biroq, 15 oylik ralli o'tgan yilning to'rtinchi choragidan beri pasayishni boshladi. Ayniqsa, o'tgan yilning sentyabr oyi o'rtalarida ko'plab zavodlar elektr energiyasi tanqisligi tufayli elektr energiyasi iste'molini chekladilar, bu esa yuk tashishning yuqori narxlari bilan birga tashqi savdo kompaniyalarini yuklarni kamaytirishga majbur qildi, konteyner eksporti hajmining o'sishi eng yuqori nuqtadan pasaydi va sanoatning xavotiri "topish qiyin" bo'ldi. Yengillashtirishda yetakchilikni qo'lga oling va "bitta kabina topish qiyinligi" ham yumshamoqda.
Konteyner sanoatidagi ko'plab yuqori va quyi oqim korxonalari bu yil bozor uchun ehtiyotkorlik bilan optimistik taxminlarni bildirishdi, o'tgan yilgi holat bu yil takrorlanmasligini va moslashish davriga kirishini taxmin qilishdi.
Sanoat oqilona rivojlanishga qaytadi. “Mening mamlakatimning xalqaro konteyner tashish bozori 2021-yilda tarixiy rekord darajadagi “chegara”ga ega boʻladi va buyurtmalarning keskin oʻsishi, narxlarning koʻtarilishi va taʼminot tanqisligi kabi ekstremal vaziyatni boshdan kechirdi”. Xitoy konteyner sanoati assotsiatsiyasi ijrochi vitse-prezidenti va bosh kotibi Li Muyuan “chegara” deb ataladigan hodisa soʻnggi oʻn yil ichida paydo boʻlmaganini va keyingi oʻn yil ichida uni takrorlash qiyin boʻlishini tushuntirdi.
Xitoy-Yevropa yuk poyezdlari asta-sekin chidamlilikni namoyon etmoqda. Bir necha kun oldin Xitoyning birinchi Xitoy-Yevropa yuk poyezdi liniyasi bo'lgan Xitoy-Yevropa yuk poyezdi (Chongqing) 10 000 ta poyezddan oshdi, bu Xitoy-Yevropa yuk poyezdlari Xitoy va Yevropa o'rtasidagi hamkorlikni rivojlantirish uchun muhim ko'prikka aylanganini anglatadi va bu shuningdek, Xitoy-Yevropa yuk poyezdlarining yuqori sifatli qo'shma qurilishini anglatadi. "Bir kamar, bir yo'l" tashabbusi va xalqaro ta'minot zanjirining barqarorligi va uzluksizligini ta'minlashda yangi yutuqlarga erishildi.
China State Railway Group Co., Ltd. kompaniyasining so'nggi ma'lumotlariga ko'ra, joriy yilning yanvar oyidan iyul oyigacha Xitoy-Yevropa poyezdlari jami 8990 ta poyezdni qatnagan va 869 000 ta standart konteyner yuk jo'natgan, bu o'tgan yilga nisbatan mos ravishda 3% va 4% ga ko'p. Ular orasida iyul oyida 1517 ta poyezd ochilgan va 149 000 ta TEU yuk jo'natilgan, bu o'tgan yilga nisbatan mos ravishda 11% va 12% ga ko'p bo'lib, ikkalasi ham rekord darajadagi ko'rsatkichlarga erishdi.
Global epidemiyaning jiddiy ta'siri ostida konteyner sanoati nafaqat port transportining samaradorligini ta'minlashga va temir yo'l-dengiz qo'shma transportini kengaytirishga intiladi, balki tobora rivojlanib borayotgan Xitoy-Yevropa poyezdlari orqali xalqaro sanoat zanjiri va ta'minot zanjiri barqarorligini faol ravishda saqlab turadi.
Nashr vaqti: 2022-yil 26-avgust