کنٹینر انڈسٹری مسلسل ترقی کے دور میں داخل ہو چکی ہے۔

بین الاقوامی کنٹینرز کی نقل و حمل کی مسلسل مضبوط مانگ، کراؤن نمونیا کی نئی وبا کے عالمی پھیلاؤ، بیرون ملک لاجسٹک سپلائی چینز میں رکاوٹ، کچھ ممالک میں بندرگاہوں کی سنگین بھیڑ، اور نہر سوئز کی بھیڑ سے متاثر، بین الاقوامی کنٹینر شپنگ مارکیٹ میں عدم توازن ہے۔ شپنگ کی صلاحیت، تنگ کنٹینر شپنگ کی صلاحیت، اور شپنگ لاجسٹکس سپلائی چینز کی طلب اور رسد کے درمیان۔متعدد لنکس میں اعلی قیمتیں ایک عالمی رجحان بن گیا ہے۔

تاہم 15 ماہ پرانی ریلی گزشتہ سال کی چوتھی سہ ماہی سے پیچھے ہٹنا شروع ہو گئی ہے۔خاص طور پر پچھلے سال ستمبر کے وسط میں، بڑی تعداد میں فیکٹریوں نے بجلی کی قلت کی وجہ سے بجلی کی کھپت کو محدود کر دیا، اس کے ساتھ ساتھ اعلیٰ شپنگ فریٹ ریٹس نے غیر ملکی تجارتی کمپنیوں کو شپمنٹ کم کرنے پر مجبور کیا، کنٹینر کی برآمدات کے حجم میں اضافہ بلند مقام سے گر گیا، اور صنعتوں کے پریشانی "تلاش کرنا مشکل" تھا۔نرمی میں پیش قدمی کریں، اور "ایک کیبن تلاش کرنے میں دشواری" بھی آسان ہوتی ہے۔

کنٹینر انڈسٹری میں زیادہ تر اپ اسٹریم اور ڈاون اسٹریم انٹرپرائزز نے اس سال مارکیٹ کے لیے محتاط طور پر پرامید توقعات کی ہیں، یہ فیصلہ کرتے ہوئے کہ پچھلے سال کا منظر اس سال دوبارہ نہیں ہوگا، اور ایڈجسٹمنٹ کی مدت میں داخل ہوگا۔

صنعت عقلی ترقی کی طرف لوٹ آئے گی۔"میرے ملک کی بین الاقوامی کنٹینر ٹرانسپورٹیشن مارکیٹ میں 2021 میں ایک تاریخی ریکارڈ 'سیلنگ' ہوگی، اور اس نے آرڈرز میں اضافے، بڑھتی ہوئی قیمتوں اور کم سپلائی کی انتہائی صورتحال کا سامنا کیا ہے۔"چائنا کنٹینر انڈسٹری ایسوسی ایشن کے ایگزیکٹو نائب صدر اور سیکرٹری جنرل لی میوان نے وضاحت کی کہ نام نہاد "چھت" کا رجحان پچھلے دس سالوں میں ظاہر نہیں ہوا ہے، اور اگلے دس سالوں میں اسے دوبارہ پیدا کرنا مشکل ہوگا۔

چین-یورپ مال بردار ٹرینیں آہستہ آہستہ لچک دکھا رہی ہیں۔چند روز قبل چین کی پہلی چین-یورپ مال بردار ٹرین لائن، چائنا-یورپ فریٹ ٹرین (چونگ چنگ) 10,000 ٹرینوں سے تجاوز کر گئی ہے، جس کا مطلب ہے کہ چین-یورپ مال بردار ٹرینیں چین اور یورپ کے درمیان تعاون کی ترقی کے لیے ایک اہم پل بن گئی ہیں۔ یورپ، اور یہ چین-یورپ مال بردار ٹرینوں کی اعلیٰ معیار کی مشترکہ تعمیر کو بھی نشان زد کرتا ہے۔بیلٹ اینڈ روڈ انیشیٹو میں نئی ​​پیش رفت ہوئی ہے اور بین الاقوامی سپلائی چین کے استحکام اور ہمواری کو یقینی بنایا گیا ہے۔

چائنا سٹیٹ ریلوے گروپ کمپنی لمیٹڈ کے تازہ ترین اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ اس سال جنوری سے جولائی تک چین-یورپ ٹرینوں نے کل 8,990 ٹرینیں چلائیں اور 869,000 معیاری کنٹینرز سامان بھیجے، جو کہ 3% اور 4% کا اضافہ ہوا- بالترتیب پر سال.ان میں سے، جولائی میں 1,517 ٹرینیں کھولی گئیں اور 149,000 TEUs سامان بھیجے گئے، جو کہ سال بہ سال بالترتیب 11% اور 12% کا اضافہ ہے، دونوں ہی ریکارڈ بلندیوں کو چھو رہے ہیں۔

عالمی وبا کے شدید اثرات کے تحت، کنٹینر کی صنعت نہ صرف بندرگاہوں کی نقل و حمل کی کارکردگی کو یقینی بنانے کی کوشش کرتی ہے اور ریل اور سمندر کی مشترکہ نقل و حمل کو وسعت دیتی ہے، بلکہ بین الاقوامی صنعتی سلسلہ اور سپلائی چین کے استحکام کو بھی فعال طور پر برقرار رکھتی ہے۔ یورپ کی ٹرینیں