የኮንቴይነር ኢንደስትሪው የማያቋርጥ የእድገት ዘመን ውስጥ ገብቷል

ለአለም አቀፍ የኮንቴይነር ማጓጓዣ ቀጣይነት ያለው ጠንካራ ፍላጎት ፣የአዲሱ አክሊል የሳንባ ምች ወረርሽኝ ዓለም አቀፍ መስፋፋት ፣የባህር ማዶ ሎጂስቲክስ አቅርቦት ሰንሰለቶች መዘናጋት ፣በአንዳንድ ሀገራት ከባድ የወደብ መጨናነቅ እና የስዊዝ ካናል መጨናነቅ ፣አለም አቀፍ የኮንቴይነር ማጓጓዣ ገበያ ሚዛን መዛባት ታይቷል። የማጓጓዣ አቅም አቅርቦትና ፍላጎት፣ ጥብቅ የእቃ ማጓጓዣ አቅም እና የማጓጓዣ ሎጂስቲክስ አቅርቦት ሰንሰለቶች መካከል።በበርካታ አገናኞች ውስጥ ያሉ ከፍተኛ ዋጋዎች ዓለም አቀፍ ክስተት ሆነዋል.

ሆኖም የ15 ወራት የድጋፍ ሰልፍ ካለፈው አመት አራተኛ ሩብ ጀምሮ ማፈግፈግ ጀምሯል።በተለይም ባለፈው አመት መስከረም አጋማሽ ላይ በርካታ ቁጥር ያላቸው ፋብሪካዎች በኃይል አቅርቦት እጥረት ምክንያት የኤሌክትሪክ ፍጆታን በመገደብ የውጭ ንግድ ማጓጓዣ ዋጋ ከከፍተኛ ደረጃ ጋር ተዳምሮ የውጭ ንግድ ኩባንያዎች ጭነት እንዲቀንስ አስገድዷቸዋል, በኮንቴይነር ኤክስፖርት መጠን መጨመር ከከፍተኛ ደረጃ ዝቅ ብሏል, እና የኢንዱስትሪው ጭንቀት "ለመፈለግ አስቸጋሪ" ነበር.በማቅለል ረገድ ግንባር ቀደም ይሁኑ እና "አንድ ካቢኔን ለማግኘት አስቸጋሪነት" እንዲሁ የመቅለል አዝማሚያ አለው።

በኮንቴይነር ኢንደስትሪ ውስጥ ያሉ አብዛኛዎቹ የወራጅ እና የታችኛው ተፋሰስ ኢንተርፕራይዞች በዚህ አመት ለገበያው ያለውን ብሩህ ተስፋ በመገመት ያለፈው አመት ሁኔታ በዚህ አመት እንደማይደገም በመገመት ወደ ማስተካከያ ጊዜ ውስጥ እንደሚገቡ ገምግመዋል።

ኢንዱስትሪው ወደ ምክንያታዊ እድገት ይመለሳል.“የአገሬ ዓለም አቀፍ የኮንቴይነር ትራንስፖርት ገበያ በ2021 “ጣሪያ” ታሪካዊ ሪከርድ ይኖረዋል።የቻይና ኮንቴይነር ኢንዱስትሪ ማህበር ዋና ፀሃፊ እና ዋና ፀሀፊ ሊ ሙዩአን እንዳብራሩት "ጣሪያ" ተብሎ የሚጠራው ክስተት ባለፉት አስር አመታት ውስጥ አለመታየቱን እና በሚቀጥሉት አስር አመታት ውስጥ እንደገና ለመራባት አስቸጋሪ ይሆናል.

የቻይና-አውሮፓ የጭነት ባቡሮች ቀስ በቀስ የመቋቋም ችሎታ እያሳዩ ነው።ከጥቂት ቀናት በፊት በቻይና የመጀመሪያው የቻይና-አውሮፓ የጭነት ባቡር መስመር ቻይና-አውሮፓ የጭነት ባቡር (ቾንግኪንግ) ከ10,000 በላይ ባቡሮች አልፏል ይህ ማለት ቻይና እና አውሮፓ የጭነት ባቡሮች በቻይና መካከል ያለውን ትብብር ለማሳደግ ወሳኝ ድልድይ ሆነዋል። አውሮፓ እና የቻይና-አውሮፓ የጭነት ባቡሮች ከፍተኛ ጥራት ያለው የጋራ ግንባታን ያመለክታል።በቤልት ኤንድ ሮድ ኢኒሼቲቭ እና የአለምአቀፍ የአቅርቦት ሰንሰለት መረጋጋትን እና ቅልጥፍናን በማረጋገጥ አዲስ እድገት ታይቷል።

ከቻይና ስቴት የባቡር ግሩፕ ኩባንያ የተገኘው የቅርብ ጊዜ መረጃ እንደሚያሳየው በዚህ ዓመት ከጥር እስከ ሐምሌ ባለው ጊዜ ውስጥ ቻይና-አውሮፓ ባቡሮች በድምሩ 8,990 ባቡሮች ያገለገሉ ሲሆን 869,000 ደረጃቸውን የጠበቁ ዕቃዎችን በመላክ የ 3% እና የ 4% ጭማሪ አሳይተዋል- በዓመት ውስጥ በቅደም ተከተል.ከእነዚህም መካከል 1,517 ባቡሮች ተከፈቱ እና 149,000 TEUs እቃዎች በሐምሌ ወር ተልከዋል ይህም በአመት የ11 በመቶ እና የ12 በመቶ ጭማሪ አሳይቷል፤ ሁለቱም ሪከርዶችን አስመዝግበዋል።

በዓለም አቀፍ ወረርሽኝ ከባድ ተጽዕኖ ውስጥ ፣ የኮንቴይነር ኢንዱስትሪ የወደብ መጓጓዣን ውጤታማነት ለማረጋገጥ እና የባቡር-ባህር ጥምር መጓጓዣን ለማስፋፋት ብቻ ሳይሆን የዓለም አቀፍ የኢንዱስትሪ ሰንሰለት እና የአቅርቦት ሰንሰለት ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ በመጣው ቻይና በኩል መረጋጋትን በንቃት ይጠብቃል- አውሮፓ ባቡሮች.