Beynfloede troch de oanhâldende sterke fraach nei ynternasjonaal kontenerferfier, de wrâldwide fersprieding fan 'e nije kroanpneumony-epidemy, de obstruksje fan bûtenlânske logistike supply chains, serieuze havencongestie yn guon lannen, en it Suezkanaal oerlêst, hat de ynternasjonale kontenerferfiermerk in ûnbalâns tusken oanbod en fraach fan ferstjoerkapasiteit, strakke kontenerferstjoerkapasiteit, en ferstjoerlogistike supply chain.Hege prizen yn meardere keppelings binne in wrâldwiid ferskynsel wurden.
De 15-moanne-âlde rally is lykwols begon te lûken sûnt it fjirde fearnsjier fan ferline jier.Benammen mids septimber ferline jier beheine in grut oantal fabriken it elektrisiteitsferbrûk fanwegen machtstekoart, tegearre mei hege frachtprizen dy't bûtenlânske hannelsbedriuwen twongen om ferstjoeringen te ferminderjen, de tanimming fan kontenereksportfolume foel fan in hichtepunt, en de yndustry fan 'e yndustry eangst wie "dreech te finen".Nim de lieding yn it gemak, en de "swierrichheid om ien kabine te finen" hat ek de neiging om te ferleegjen.
De measte streamop- en downstream-bedriuwen yn 'e kontenersektor hawwe dit jier foarsichtich optimistyske ferwachtingen makke foar de merk, beoardielje dat it toaniel fan ferline jier dit jier net wer sil foarkomme, en in perioade fan oanpassing sil yngean.
De yndustry sil weromgean nei rasjonele ûntwikkeling."De ynternasjonale merk foar kontenerferfier fan myn lân sil in histoarysk rekord 'plafond' hawwe yn 2021, en it hat in ekstreme situaasje belibbe fan tanimming fan bestellingen, tanimmende prizen en tekoart."Executive Vice President en sekretaris-generaal fan Sina Container Industry Association Li Muyuan ferklearre dat it saneamde "plafond" fenomeen net ferskynde yn 'e ôfrûne tsien jier, en it sil lestich wêze om te reprodusearjen yn' e kommende tsien jier.
Sina-Jeropa frachttreinen toane stadichoan fearkrêft.In pear dagen lyn hat de earste Sina-Jeropa-frachttreinline fan Sina, de Sina-Jeropa-frachttrein (Chongqing), 10.000 treinen oerbrocht, wat betsjut dat Sina-Jeropa-frachttreinen in wichtige brêge wurden binne foar de ûntwikkeling fan gearwurking tusken Sina en Jeropa, en it markearret ek de hege kwaliteit mienskiplike bou fan Sina-Jeropa frachttreinen.Nije foarútgong is makke yn it Belt and Road Initiative en it garandearjen fan de stabiliteit en glêdens fan 'e ynternasjonale supply chain.
De lêste gegevens fan China State Railway Group Co., Ltd. litte sjen dat fan jannewaris oant july dit jier Sina-Jeropa treinen yn totaal 8,990 treinen operearre en 869,000 standert konteners fan guod stjoerde, in ferheging fan 3% en 4% jier- op jier respektivelik.Under harren waarden 1,517 treinen iepene en 149,000 TEU's fan guod waarden yn july ferstjoerd, in ferheging fan respektivelik 11% en 12% jier-op-jier, beide slaan rekordhichtes.
Under de swiere ynfloed fan 'e wrâldwide epidemy stribbet de konteneryndustry net allinich om de effisjinsje fan havenferfier te garandearjen en wreidet it kombineare ferfier fan spoar-see út, mar behâldt ek aktyf de stabiliteit fan' e ynternasjonale yndustriële keten en supply chain troch de hieltyd folwoeksener Sina- Europa treinen.
Post tiid: Aug-26-2022