আন্তর্জাতিক কন্টেইনার পরিবহনের অব্যাহত প্রবল চাহিদা, বিশ্বব্যাপী নতুন করোনাভাইরাস মহামারীর বিস্তার, বৈদেশিক লজিস্টিক সরবরাহ শৃঙ্খলে বাধা, কিছু দেশে বন্দরে গুরুতর যানজট এবং সুয়েজ খালের যানজটের কারণে আন্তর্জাতিক কন্টেইনার শিপিং বাজারে শিপিং ক্ষমতার সরবরাহ ও চাহিদার মধ্যে ভারসাম্যহীনতা, কন্টেইনার শিপিং ক্ষমতার সীমাবদ্ধতা এবং শিপিং লজিস্টিক সরবরাহ শৃঙ্খলের বিভিন্ন ধাপে উচ্চ মূল্য একটি বৈশ্বিক ঘটনায় পরিণত হয়েছে।
তবে, গত বছরের চতুর্থ ত্রৈমাসিক থেকে ১৫ মাস ধরে চলা এই তেজিভাব কমতে শুরু করেছে। বিশেষ করে গত বছরের সেপ্টেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে, বিদ্যুৎ ঘাটতির কারণে বিপুল সংখ্যক কারখানা বিদ্যুৎ ব্যবহার সীমিত করে দেয়। এর সাথে উচ্চ জাহাজ ভাড়া বৈদেশিক বাণিজ্য সংস্থাগুলোকে চালান কমাতে বাধ্য করায়, কন্টেইনার রপ্তানির পরিমাণ সর্বোচ্চ পর্যায় থেকে কমে আসে এবং এই শিল্পের ‘ক্যাব খুঁজে পাওয়া কঠিন’ এই উদ্বেগ প্রশমিত হতে শুরু করে। পরিস্থিতি সহজ হওয়ার সাথে সাথে, ‘একটি কন্টেইনার খুঁজে পাওয়ার অসুবিধা’ও কমার প্রবণতা দেখা যাচ্ছে।
কন্টেইনার শিল্পের বেশিরভাগ আপস্ট্রিম ও ডাউনস্ট্রিম প্রতিষ্ঠান এই বছর বাজার নিয়ে সতর্কভাবে আশাবাদী প্রত্যাশা ব্যক্ত করেছে, এই বিচারে যে গত বছরের ঘটনার পুনরাবৃত্তি ঘটবে না এবং বাজার একটি সমন্বয়ের পর্যায়ে প্রবেশ করবে।
শিল্পটি যৌক্তিক উন্নয়নে ফিরে আসবে। চায়না কন্টেইনার ইন্ডাস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশনের এক্সিকিউটিভ ভাইস প্রেসিডেন্ট এবং সেক্রেটারি জেনারেল লি মুয়ুয়ান ব্যাখ্যা করেছেন যে, “আমার দেশের আন্তর্জাতিক কন্টেইনার পরিবহন বাজার ২০২১ সালে একটি ঐতিহাসিক 'সিলিং'-এ পৌঁছাবে এবং এটি অর্ডারের আকস্মিক বৃদ্ধি, আকাশছোঁয়া মূল্য এবং সরবরাহের ঘাটতির মতো চরম পরিস্থিতির সম্মুখীন হয়েছে।” তিনি আরও বলেন যে, তথাকথিত এই “সিলিং” ঘটনাটি গত দশ বছরে দেখা যায়নি এবং আগামী দশ বছরে এর পুনরাবৃত্তি ঘটানো কঠিন হবে।
চীন-ইউরোপ মালবাহী ট্রেনগুলো ক্রমশ স্থিতিশীলতা দেখাচ্ছে। কিছুদিন আগে, চীনের প্রথম চীন-ইউরোপ মালবাহী ট্রেন লাইন, চীন-ইউরোপ মালবাহী ট্রেন (চংকিং), ১০,০০০ ট্রেনের সংখ্যা অতিক্রম করেছে, যা বোঝায় যে চীন-ইউরোপ মালবাহী ট্রেনগুলো চীন ও ইউরোপের মধ্যে সহযোগিতার বিকাশের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সেতুতে পরিণত হয়েছে এবং এটি বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভে নতুন অগ্রগতি এবং আন্তর্জাতিক সরবরাহ শৃঙ্খলের স্থিতিশীলতা ও মসৃণতা নিশ্চিত করার ক্ষেত্রেও একটি গুরুত্বপূর্ণ চিহ্ন।
চায়না স্টেট রেলওয়ে গ্রুপ কোং, লিমিটেড-এর সর্বশেষ তথ্য অনুযায়ী, চলতি বছরের জানুয়ারি থেকে জুলাই পর্যন্ত চীন-ইউরোপ রুটে মোট ৮,৯৯০টি ট্রেন চলাচল করেছে এবং ৮৬৯,০০০ স্ট্যান্ডার্ড কন্টেইনার পণ্য পরিবহন করেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় যথাক্রমে ৩% এবং ৪% বেশি। এর মধ্যে, জুলাই মাসে ১,৫১৭টি ট্রেন চলাচল করে এবং ১৪৯,০০০ টিইইউ পণ্য পাঠানো হয়, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় যথাক্রমে ১১% এবং ১২% বেশি এবং উভয় ক্ষেত্রেই এটি একটি রেকর্ড।
বিশ্বব্যাপী মহামারীর মারাত্মক প্রভাবের অধীনে, কন্টেইনার শিল্প কেবল বন্দর পরিবহনের দক্ষতা নিশ্চিত করতে এবং রেল-সমুদ্র সমন্বিত পরিবহন সম্প্রসারণ করতেই সচেষ্ট নয়, বরং ক্রমবর্ধমান পরিপক্ক চীন-ইউরোপ ট্রেনের মাধ্যমে আন্তর্জাতিক শিল্প শৃঙ্খল এবং সরবরাহ শৃঙ্খলের স্থিতিশীলতাও সক্রিয়ভাবে বজায় রাখছে।
পোস্ট করার সময়: ২৬-আগস্ট-২০২২