Dipengaruhi dening panjaluk sing terus kuwat kanggo transportasi kontainer internasional, panyebaran epidemi pneumonia makutha anyar ing saindenging jagad, alangan rantai pasokan logistik luar negeri, kemacetan pelabuhan sing serius ing sawetara negara, lan kemacetan Terusan Suez, pasar pengiriman kontainer internasional duwe ketidakseimbangan antarane pasokan lan panjaluk kapasitas pengiriman, kapasitas pengiriman kontainer sing ketat, lan rantai pasokan logistik pengiriman. Rega sing dhuwur ing pirang-pirang pranala wis dadi fenomena global.
Nanging, kenaikan sing wis 15 sasi iki wiwit mudhun wiwit kuartal kaping papat taun kepungkur. Utamane ing pertengahan September taun kepungkur, akeh pabrik sing mbatesi konsumsi listrik amarga kekurangan daya, ditambah karo tarif pengiriman sing dhuwur sing meksa perusahaan perdagangan manca negara kanggo nyuda pengiriman, peningkatan volume ekspor kontainer mudhun saka titik dhuwur, lan rasa kuwatir industri kasebut "angel ditemokake". Mimpin ing pelonggaran, lan "kesulitan nemokake siji kabin" uga cenderung suda.
Umume perusahaan hulu lan hilir ing industri kontainer wis nggawe pangarep-arep optimistis kanggo pasar taun iki, kanthi nganggep yen kahanan taun kepungkur ora bakal kedadeyan maneh taun iki, lan bakal mlebu periode penyesuaian.
Industri iki bakal bali menyang pembangunan rasional. "Pasar transportasi kontainer internasional negaraku bakal duwe rekor 'langit-langit' ing taun 2021, lan wis ngalami kahanan ekstrem kanthi lonjakan pesenan, rega sing mundhak, lan pasokan sing sithik." Wakil Presiden Eksekutif lan Sekretaris Jenderal Asosiasi Industri Kontainer China Li Muyuan nerangake manawa fenomena sing diarani "langit-langit" durung muncul sajrone sepuluh taun kepungkur, lan bakal angel diulang maneh sajrone sepuluh taun sabanjure.
Sepur barang Tiongkok-Eropa mboko sithik nuduhake ketangguhan. Sawetara dina kepungkur, jalur sepur barang Tiongkok-Eropa pertama Tiongkok, sepur barang Tiongkok-Eropa (Chongqing), wis ngluwihi 10.000 sepur, sing tegese sepur barang Tiongkok-Eropa wis dadi jembatan penting kanggo pangembangan kerjasama antarane Tiongkok lan Eropa, lan uga nandhani konstruksi gabungan sepur barang Tiongkok-Eropa sing berkualitas tinggi. Kemajuan anyar wis digawe ing Inisiatif Sabuk lan Jalan lan njamin stabilitas lan kelancaran rantai pasokan internasional.
Data paling anyar saka China State Railway Group Co., Ltd. nuduhake yen wiwit Januari nganti Juli taun iki, sepur China-Eropa ngoperasikake total 8.990 sepur lan ngirim 869.000 kontainer standar barang, mundhak 3% lan 4% saben taun. Saka jumlah kasebut, 1.517 sepur dibukak lan 149.000 TEU barang dikirim ing wulan Juli, mundhak 11% lan 12% saben taun, loro-lorone nggayuh rekor paling dhuwur.
Ing sangisore dampak parah saka epidemi global, industri peti kemas ora mung ngupayakake kanggo njamin efisiensi transportasi pelabuhan lan ngembangake transportasi gabungan rel-laut, nanging uga aktif njaga stabilitas rantai industri internasional lan rantai pasokan liwat sepur China-Eropa sing saya maju.
Wektu kiriman: 26 Agustus 2022