Dipengaruhi oleh terus meningkatnya permintaan akan transportasi kontainer internasional, penyebaran global epidemi pneumonia korona baru, hambatan rantai pasokan logistik luar negeri, kemacetan pelabuhan yang serius di beberapa negara, dan kemacetan Terusan Suez, pasar pengiriman kontainer internasional mengalami ketidakseimbangan antara penawaran dan permintaan kapasitas pengiriman, kapasitas pengiriman kontainer yang ketat, dan rantai pasokan logistik pengiriman. Harga tinggi di berbagai环节 telah menjadi fenomena global.
Namun, reli yang berlangsung selama 15 bulan tersebut mulai surut sejak kuartal keempat tahun lalu. Terutama pada pertengahan September tahun lalu, sejumlah besar pabrik membatasi konsumsi listrik karena kekurangan daya, ditambah dengan tingginya tarif pengiriman barang yang memaksa perusahaan perdagangan luar negeri untuk mengurangi pengiriman, peningkatan volume ekspor kontainer turun dari titik tertinggi, dan kecemasan industri "sulit ditemukan" mulai mereda, dan "kesulitan menemukan satu kabin" juga cenderung mereda.
Sebagian besar perusahaan hulu dan hilir di industri kontainer telah membuat ekspektasi yang hati-hati namun optimistis untuk pasar tahun ini, menilai bahwa kejadian tahun lalu tidak akan terulang lagi tahun ini, dan akan memasuki periode penyesuaian.
Industri ini akan kembali ke perkembangan yang rasional. “Pasar transportasi kontainer internasional negara saya akan mengalami 'puncak' rekor historis pada tahun 2021, dan telah mengalami situasi ekstrem berupa lonjakan pesanan, kenaikan harga yang tinggi, dan kekurangan pasokan.” Wakil Presiden Eksekutif dan Sekretaris Jenderal Asosiasi Industri Kontainer China, Li Muyuan, menjelaskan bahwa fenomena yang disebut "puncak" ini belum pernah terjadi dalam sepuluh tahun terakhir, dan akan sulit untuk terulang dalam sepuluh tahun mendatang.
Kereta barang Tiongkok-Eropa secara bertahap menunjukkan ketahanan. Beberapa hari yang lalu, jalur kereta barang Tiongkok-Eropa pertama (Chongqing) telah melampaui 10.000 kereta, yang berarti bahwa kereta barang Tiongkok-Eropa telah menjadi jembatan penting bagi pengembangan kerja sama antara Tiongkok dan Eropa, dan juga menandai kemajuan baru dalam pembangunan bersama kereta barang Tiongkok-Eropa yang berkualitas tinggi dalam Inisiatif Sabuk dan Jalan serta memastikan stabilitas dan kelancaran rantai pasokan internasional.
Data terbaru dari China State Railway Group Co., Ltd. menunjukkan bahwa dari Januari hingga Juli tahun ini, kereta api rute China-Eropa mengoperasikan total 8.990 kereta dan mengirimkan 869.000 kontainer standar barang, meningkat masing-masing 3% dan 4% dibandingkan tahun sebelumnya. Di antaranya, 1.517 kereta dibuka dan 149.000 TEU barang dikirim pada bulan Juli, meningkat masing-masing 11% dan 12% dibandingkan tahun sebelumnya, keduanya mencapai rekor tertinggi.
Di tengah dampak parah epidemi global, industri kontainer tidak hanya berupaya untuk memastikan efisiensi transportasi pelabuhan dan memperluas transportasi gabungan kereta api dan laut, tetapi juga secara aktif menjaga stabilitas rantai industri dan rantai pasokan internasional melalui kereta api China-Eropa yang semakin matang.
Waktu posting: 26 Agustus 2022