कोविड-19 चा वारंवार उद्रेक, कमकुवत जागतिक आर्थिक पुनर्प्राप्ती आणि तीव्र भू-राजकीय संघर्ष असूनही, चीन-EU आयात आणि निर्यात व्यापाराने अजूनही विपरीत वाढ साधली आहे.नुकत्याच कस्टम्सच्या जनरल ॲडमिनिस्ट्रेशनने जाहीर केलेल्या आकडेवारीनुसार, पहिल्या आठ महिन्यांत EU हा चीनचा दुसरा सर्वात मोठा व्यापारी भागीदार होता.चीन आणि EU मधील एकूण व्यापार मूल्य 3.75 ट्रिलियन युआन होते, जे वर्षभरात 9.5% ची वाढ होते, जे चीनच्या एकूण विदेशी व्यापार मूल्याच्या 13.7% होते.युरोस्टॅटचा डेटा दर्शवितो की वर्षाच्या पहिल्या सहामाहीत, चीनसोबत 27 EU देशांचे व्यापाराचे प्रमाण 413.9 अब्ज युरो होते, जे वर्षभरात 28.3% ची वाढ होते.त्यापैकी, चीनला युरोपियन युनियनची निर्यात 112.2 अब्ज युरो होती, 0.4% खाली;चीनमधून आयात 301.7 अब्ज युरो होती, 43.3% जास्त.
मुलाखत घेतलेल्या तज्ञांच्या मते, डेटाचा हा संच चीन-EU अर्थव्यवस्था आणि व्यापाराच्या मजबूत पूरकता आणि संभाव्यतेची पुष्टी करतो.आंतरराष्ट्रीय परिस्थिती कितीही बदलत असली तरी दोन्ही बाजूंचे आर्थिक आणि व्यापारी हितसंबंध अजूनही घट्ट जोडलेले आहेत.चीन आणि EU ने सर्व स्तरांवर परस्पर विश्वास आणि संवाद वाढवला पाहिजे आणि द्विपक्षीय आणि अगदी जागतिक पुरवठा साखळींच्या सुरक्षेमध्ये "स्टेबलायझर्स" इंजेक्ट केले पाहिजेत.द्विपक्षीय व्यापारात वर्षभर वाढ कायम राहण्याची अपेक्षा आहे.
या वर्षाच्या सुरुवातीपासून, चीन आणि EU यांच्यातील आर्थिक आणि व्यापार सहकार्याने मजबूत लवचिकता आणि चैतन्य दर्शवले आहे."वर्षाच्या पहिल्या सहामाहीत, चीनच्या आयातीवर युरोपियन युनियनचे अवलंबित्व वाढले आहे."चीनच्या रेनमिन युनिव्हर्सिटीच्या चोंगयांग इन्स्टिट्यूट फॉर फायनान्शियल स्टडीजचे संशोधक आणि मॅक्रो रिसर्च विभागाचे उपसंचालक कै टोंगजुआन यांनी इंटरनॅशनल बिझनेस डेलीच्या रिपोर्टरला दिलेल्या मुलाखतीत विश्लेषण केले.रशिया आणि युक्रेनमधील ईयू संघर्ष आणि रशियावरील निर्बंधांचा परिणाम हे मुख्य कारण आहे.कमी उत्पादन उद्योगाचा ऑपरेटिंग दर घसरला आहे आणि तो आयातीवर अधिक अवलंबून आहे.दुसरीकडे, चीनने महामारीच्या चाचणीला तोंड दिले आहे आणि देशांतर्गत औद्योगिक साखळी आणि पुरवठा साखळी तुलनेने पूर्ण आणि सामान्यपणे कार्यरत आहेत.याशिवाय, चीन-युरोप मालवाहतूक ट्रेनने महामारीमुळे सहजपणे प्रभावित होणाऱ्या सागरी आणि हवाई वाहतुकीतील अंतर देखील भरून काढले आहे, चीन आणि युरोपमधील अखंडित वाहतूक सुनिश्चित केली आहे आणि चीन आणि युरोपमधील व्यापार सहकार्यामध्ये मोठे योगदान दिले आहे. .
सूक्ष्म स्तरावरून, बीएमडब्ल्यू, ऑडी आणि एअरबस सारख्या युरोपियन कंपन्यांनी चीनमध्ये त्यांचा व्यवसाय वाढवणे चालू ठेवले.चीनमधील युरोपियन कंपन्यांच्या विकास योजनांवरील सर्वेक्षणात असे दिसून आले आहे की चीनमधील 19% युरोपियन कंपन्यांनी सांगितले की त्यांनी त्यांच्या विद्यमान उत्पादन ऑपरेशन्सचा विस्तार केला आहे आणि 65% ने सांगितले की त्यांनी त्यांच्या उत्पादन ऑपरेशन्सचे प्रमाण राखले आहे.उद्योगाचा असा विश्वास आहे की हे युरोपियन कंपन्यांचा चीनमध्ये गुंतवणूक करण्याचा दृढ विश्वास, चीनच्या आर्थिक विकासाची लवचिकता आणि मजबूत देशांतर्गत बाजारपेठ आहे जी अजूनही युरोपियन बहुराष्ट्रीय कंपन्यांसाठी आकर्षक आहे.
हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की युरोपियन सेंट्रल बँकेच्या व्याजदर वाढीच्या अलीकडील प्रगती आणि युरोवरील खाली येणारा दबाव यामुळे चीन-EU आयात आणि निर्यातीवर अनेक परिणाम होऊ शकतात."चीन-युरोपियन व्यापारावरील युरोच्या घसरणीचा परिणाम जुलै आणि ऑगस्टमध्ये आधीच दिसून आला आहे आणि या दोन महिन्यांत चीन-युरोपीय व्यापाराचा वाढीचा दर वर्षाच्या पहिल्या सहामाहीच्या तुलनेत घसरला आहे."Cai Tongjuan चा अंदाज आहे की जर युरोचे अवमूल्यन होत राहिले, तर ते "मेड इन चायना" तुलनेने महाग करेल, चौथ्या तिमाहीत चीनच्या EU ला निर्यात केलेल्या ऑर्डरवर त्याचा परिणाम होईल;त्याच वेळी, युरोच्या घसरणीमुळे “मेड इन युरोप” तुलनेने स्वस्त होईल, ज्यामुळे चीनची EU मधून आयात वाढण्यास मदत होईल, EU ची चीनसोबतची व्यापार तूट कमी होईल आणि चीन-EU व्यापाराला प्रोत्साहन मिळेल.पुढे पाहता, चीन आणि युरोपियन युनियनचा आर्थिक आणि व्यापार सहकार्य बळकट करण्याचा सामान्य कल अजूनही आहे.
पोस्ट वेळ: सप्टेंबर-16-2022