কোভিড-১৯ এর বারবার প্রাদুর্ভাব, দুর্বল বৈশ্বিক অর্থনৈতিক পুনরুদ্ধার এবং তীব্রতর ভূ-রাজনৈতিক সংঘাত সত্ত্বেও, চীন-ইইউ আমদানি ও রপ্তানি বাণিজ্যে প্রত্যাশিত প্রবৃদ্ধির বিপরীতমুখী ধারা বজায় ছিল। সম্প্রতি জেনারেল অ্যাডমিনিস্ট্রেশন অফ কাস্টমস কর্তৃক প্রকাশিত তথ্য অনুযায়ী, বছরের প্রথম আট মাসে ইইউ ছিল চীনের দ্বিতীয় বৃহত্তম বাণিজ্যিক অংশীদার। চীন ও ইইউ-এর মধ্যে মোট বাণিজ্যের পরিমাণ ছিল ৩.৭৫ ট্রিলিয়ন ইউয়ান, যা গত বছরের তুলনায় ৯.৫% বেশি এবং এটি চীনের মোট বৈদেশিক বাণিজ্যের ১৩.৭%। ইউরোস্ট্যাটের তথ্য থেকে জানা যায় যে, বছরের প্রথমার্ধে ২৭টি ইইউ দেশের সাথে চীনের বাণিজ্যের পরিমাণ ছিল ৪১৩.৯ বিলিয়ন ইউরো, যা গত বছরের তুলনায় ২৮.৩% বেশি। এর মধ্যে, চীনে ইইউ-এর রপ্তানির পরিমাণ ছিল ১১২.২ বিলিয়ন ইউরো, যা ০.৪% কম; এবং চীন থেকে আমদানির পরিমাণ ছিল ৩০১.৭ বিলিয়ন ইউরো, যা ৪৩.৩% বেশি।
সাক্ষাৎকার দেওয়া বিশেষজ্ঞদের মতে, এই তথ্য-উপাত্ত চীন-ইইউ অর্থনীতি ও বাণিজ্যের শক্তিশালী পরিপূরকতা এবং সম্ভাবনাকে নিশ্চিত করে। আন্তর্জাতিক পরিস্থিতি যতই পরিবর্তিত হোক না কেন, উভয় পক্ষের অর্থনৈতিক ও বাণিজ্যিক স্বার্থ এখনও ঘনিষ্ঠভাবে সংযুক্ত। চীন ও ইইউ-এর উচিত সর্বস্তরে পারস্পরিক আস্থা ও যোগাযোগ বৃদ্ধি করা এবং দ্বিপাক্ষিক এমনকি বৈশ্বিক সরবরাহ শৃঙ্খলের নিরাপত্তায় আরও ‘স্থিতিশীলকারী’ উপাদান যুক্ত করা। আশা করা হচ্ছে, বছরজুড়ে দ্বিপাক্ষিক বাণিজ্যের প্রবৃদ্ধি বজায় থাকবে।
এই বছরের শুরু থেকে চীন ও ইউরোপীয় ইউনিয়নের মধ্যে অর্থনৈতিক ও বাণিজ্য সহযোগিতা শক্তিশালী স্থিতিস্থাপকতা ও প্রাণবন্ততা প্রদর্শন করেছে। “বছরের প্রথমার্ধে চীনের আমদানির ওপর ইউরোপীয় ইউনিয়নের নির্ভরতা বেড়েছে,” ইন্টারন্যাশনাল বিজনেস ডেইলির একজন সাংবাদিককে দেওয়া এক সাক্ষাৎকারে চীনের রেনমিন বিশ্ববিদ্যালয়ের চংইয়াং ইনস্টিটিউট ফর ফিনান্সিয়াল স্টাডিজের গবেষক এবং ম্যাক্রো রিসার্চ বিভাগের উপ-পরিচালক কাই টংজুয়ান এই বিশ্লেষণ করেন। এর প্রধান কারণ হলো রাশিয়া ও ইউক্রেনে ইউরোপীয় ইউনিয়নের সংঘাত এবং রাশিয়ার ওপর নিষেধাজ্ঞার প্রভাব। নিম্ন উৎপাদন শিল্পের পরিচালন হার হ্রাস পেয়েছে এবং এটি আমদানির ওপর আরও বেশি নির্ভরশীল হয়ে পড়েছে। অন্যদিকে, চীন মহামারীর কঠিন পরীক্ষা সফলভাবে মোকাবিলা করেছে এবং দেশটির অভ্যন্তরীণ শিল্প শৃঙ্খল ও সরবরাহ শৃঙ্খল তুলনামূলকভাবে সম্পূর্ণ এবং স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে। এছাড়াও, চীন-ইউরোপ মালবাহী ট্রেনটি মহামারীর কারণে সহজেই ক্ষতিগ্রস্ত সমুদ্র ও আকাশপথের পরিবহনের ঘাটতি পূরণ করেছে, চীন ও ইউরোপের মধ্যে নিরবচ্ছিন্ন পরিবহন নিশ্চিত করেছে এবং চীন ও ইউরোপের মধ্যে বাণিজ্য সহযোগিতায় ব্যাপক অবদান রেখেছে।
ক্ষুদ্র পর্যায় থেকে, বিএমডব্লিউ, অডি এবং এয়ারবাসের মতো ইউরোপীয় কোম্পানিগুলো এই বছর চীনে তাদের ব্যবসা সম্প্রসারণ অব্যাহত রেখেছে। চীনে ইউরোপীয় কোম্পানিগুলোর উন্নয়ন পরিকল্পনা নিয়ে করা একটি সমীক্ষায় দেখা গেছে যে, সেখানকার ১৯% ইউরোপীয় কোম্পানি তাদের বিদ্যমান উৎপাদন কার্যক্রমের পরিধি বাড়িয়েছে এবং ৬৫% তাদের উৎপাদন কার্যক্রমের পরিধি অপরিবর্তিত রেখেছে। শিল্পমহল মনে করে যে, এটি চীনে বিনিয়োগের ক্ষেত্রে ইউরোপীয় কোম্পানিগুলোর দৃঢ় আস্থা, চীনের অর্থনৈতিক উন্নয়নের স্থিতিশীলতা এবং শক্তিশালী অভ্যন্তরীণ বাজারের প্রতিফলন, যা এখনও ইউরোপীয় বহুজাতিক কোম্পানিগুলোর কাছে আকর্ষণীয়।
উল্লেখ্য যে, ইউরোপীয় কেন্দ্রীয় ব্যাংকের সুদের হার বৃদ্ধি এবং ইউরোর উপর নিম্নমুখী চাপের সাম্প্রতিক অগ্রগতি চীন-ইইউ আমদানি ও রপ্তানির উপর বহুমাত্রিক প্রভাব ফেলতে পারে। “ইউরোর অবমূল্যায়নের প্রভাব চীন-ইউরোপীয় বাণিজ্যের উপর জুলাই ও আগস্ট মাসেই দৃশ্যমান হয়েছে এবং এই দুই মাসে চীন-ইউরোপীয় বাণিজ্যের প্রবৃদ্ধির হার বছরের প্রথমার্ধের তুলনায় হ্রাস পেয়েছে।” কাই টংজুয়ান ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন যে, যদি ইউরোর অবমূল্যায়ন অব্যাহত থাকে, তবে এটি ‘মেড ইন চায়না’-কে তুলনামূলকভাবে ব্যয়বহুল করে তুলবে, যা চতুর্থ ত্রৈমাসিকে ইইউ-তে চীনের রপ্তানি আদেশের উপর প্রভাব ফেলবে; একই সাথে, ইউরোর অবমূল্যায়ন ‘মেড ইন ইউরোপ’-কে তুলনামূলকভাবে সস্তা করে তুলবে, যা ইইউ থেকে চীনের আমদানি বাড়াতে, চীনের সাথে ইইউ-এর বাণিজ্য ঘাটতি কমাতে এবং চীন-ইইউ বাণিজ্যকে আরও ভারসাম্যপূর্ণ করতে সাহায্য করবে। ভবিষ্যতের দিকে তাকালে, চীন এবং ইইউ-এর জন্য অর্থনৈতিক ও বাণিজ্য সহযোগিতা জোরদার করাই সাধারণ প্রবণতা।
পোস্ট করার সময়: ১৬ সেপ্টেম্বর, ২০২২