COVID-19-un dəfələrlə yayılmasına, zəif qlobal iqtisadi bərpaya və intensivləşən geosiyasi münaqişələrə baxmayaraq, Çin-Avropa İttifaqı idxal və ixrac ticarəti hələ də əks artım əldə edib.Baş Gömrük İdarəsinin bu yaxınlarda açıqladığı məlumatlara görə, Aİ ilk səkkiz ayda Çinin ikinci ən böyük ticarət tərəfdaşı olub.Çin və Aİ arasında ümumi ticarət dəyəri illik müqayisədə 9,5% artaraq 3,75 trilyon yuan olub və Çinin ümumi xarici ticarət dəyərinin 13,7%-ni təşkil edib.Eurostatın məlumatları göstərir ki, ilin birinci yarısında Aİ-nin 27 ölkəsinin Çin ilə ticarət həcmi illik müqayisədə 28,3% artaraq 413,9 milyard avro təşkil edib.Onların arasında Aİ-nin Çinə ixracı 0,4% azalaraq 112,2 milyard avro təşkil edib;Çindən idxal 43,3% artaraq 301,7 milyard avro təşkil edib.
Müsahibə edilən ekspertlərin fikrincə, bu məlumatlar dəsti Çin-Aİ iqtisadiyyatı və ticarətinin güclü tamamlayıcılığını və potensialını təsdiqləyir.Beynəlxalq vəziyyət necə dəyişsə də, hər iki tərəfin iqtisadi və ticarət maraqları hələ də sıx bağlıdır.Çin və Aİ bütün səviyyələrdə qarşılıqlı etimadı və kommunikasiyanı gücləndirməli və ikitərəfli və hətta qlobal təchizat zəncirlərinin təhlükəsizliyinə “stabilizatorlar” əlavə etməlidir.İkitərəfli ticarətin il ərzində artımını davam etdirəcəyi gözlənilir.
Bu ilin əvvəlindən Çin və Aİ arasında iqtisadi və ticarət əməkdaşlığı güclü möhkəmlik və canlılıq nümayiş etdirib.“İlin birinci yarısında Aİ-nin Çin idxalından asılılığı artıb”.Çinin Renmin Universitetinin Chongyang Maliyyə Araşdırmaları İnstitutunun tədqiqatçısı və Makro Tədqiqatlar Departamentinin direktor müavini Cai Tongjuan International Business Daily-nin müxbirinə müsahibəsində təhlil etdi.Əsas səbəb Aİ-nin Rusiya və Ukraynadakı münaqişəsi və sanksiyaların Rusiyaya təsiridir.Aşağı istehsal sənayesinin fəaliyyət sürəti azaldı və idxaldan daha çox asılı oldu.Digər tərəfdən, Çin epidemiya sınağına tab gətirdi və yerli sənaye zənciri və tədarük zənciri nisbətən tamamlandı və normal işləyir.Bundan əlavə, Çin-Avropa yük qatarı epidemiyadan asanlıqla təsirlənən dəniz və hava nəqliyyatında boşluqları da aradan qaldırdı, Çin ilə Avropa arasında fasiləsiz nəqliyyatı təmin etdi və Çin ilə Avropa arasında ticarət əməkdaşlığına böyük töhfələr verdi. .
Mikro səviyyədən BMW, Audi və Airbus kimi Avropa şirkətləri bu il Çindəki bizneslərini genişləndirməyə davam etdilər.Çində Avropa şirkətlərinin inkişaf planları ilə bağlı sorğu göstərir ki, Çindəki Avropa şirkətlərinin 19%-i mövcud istehsal əməliyyatlarının miqyasını genişləndirdiklərini, 65%-i isə istehsal əməliyyatlarının miqyasını qoruyub saxladıqlarını bildirib.Sənaye hesab edir ki, bu, Avropa şirkətlərinin Çinə investisiya yatırmaqda möhkəm inamını, Çinin iqtisadi inkişafının davamlılığını və Avropa transmilli şirkətləri üçün hələ də cəlbedici olan güclü daxili bazarı əks etdirir.
Qeyd etmək lazımdır ki, Avropa Mərkəzi Bankının faiz artımı və avroya aşağı yönlü təzyiqi ilə bağlı son irəliləyişlər Çin-Aİ idxal və ixracına çoxsaylı təsirlər göstərə bilər.“Avronun ucuzlaşmasının Çin-Avropa ticarətinə təsiri artıq iyul və avqust aylarında özünü göstərib və bu iki ayda Çin-Avropa ticarətinin artım tempi ilin birinci yarısı ilə müqayisədə aşağı düşüb”.Cai Tongjuan proqnozlaşdırır ki, avro dəyərsizləşməyə davam edərsə, bu, “Made in China” nı Nisbətən bahalaşdıracaq, bu, dördüncü rübdə Çinin Aİ-yə ixrac sifarişlərinə təsir göstərəcək;eyni zamanda, avronun ucuzlaşması “Made in Europe”u nisbətən ucuzlaşdıracaq ki, bu da Çinin Aİ-dən idxalını artırmağa, Aİ-nin Çinlə ticarət kəsirini azaltmağa və Çin-Aİ ticarətini daha balanslaşdırılmış hala gətirməyə kömək edəcək.İrəliyə baxsaq, Çin və Aİ üçün iqtisadi və ticarət əməkdaşlığı gücləndirmək hələ də ümumi tendensiyadır.
Göndərmə vaxtı: 16 sentyabr 2022-ci il