COVID-19-un təkrarlanan yayılmalarına, zəif qlobal iqtisadi bərpaya və geosiyasi münaqişələrin güclənməsinə baxmayaraq, Çin-AB idxal və ixrac ticarəti yenə də əks istiqamətdə artım göstərib. Baş Gömrük İdarəsinin bu yaxınlarda açıqladığı məlumatlara görə, Aİ ilk səkkiz ayda Çinin ikinci ən böyük ticarət tərəfdaşı olub. Çin və Aİ arasında ümumi ticarət dəyəri 3,75 trilyon yuan təşkil edib ki, bu da illik müqayisədə 9,5% artım deməkdir ki, bu da Çinin ümumi xarici ticarət dəyərinin 13,7%-ni təşkil edir. Avrostat-ın məlumatları göstərir ki, ilin birinci yarısında 27 Aİ ölkəsinin Çinlə ticarət həcmi illik müqayisədə 28,3% artımla 413,9 milyard avro təşkil edib. Bunların arasında Aİ-nin Çinə ixracı 0,4% azalaraq 112,2 milyard avro, Çindən idxal isə 43,3% artaraq 301,7 milyard avro təşkil edib.
Müsahibə verilən ekspertlərin fikrincə, bu məlumatlar toplusu Çin-AB iqtisadiyyatı və ticarətinin güclü bir-birini tamamladığını və potensialını təsdiqləyir. Beynəlxalq vəziyyət necə dəyişsə də, iki tərəfin iqtisadi və ticarət maraqları hələ də sıx bağlıdır. Çin və AB bütün səviyyələrdə qarşılıqlı etimad və ünsiyyəti gücləndirməli və ikitərəfli və hətta qlobal təchizat zəncirlərinin təhlükəsizliyinə "sabitləşdiricilər" əlavə etməlidirlər. İkitərəfli ticarətin il ərzində artımı qoruyub saxlaması gözlənilir.
Bu ilin əvvəlindən bəri Çin ilə AB arasında iqtisadi və ticarət əməkdaşlığı güclü dayanıqlıq və canlılıq nümayiş etdirib. “İlin birinci yarısında AB-nin Çin idxalından asılılığı artıb”. Çinin Renmin Universitetinin Çonqyanq Maliyyə Tədqiqatları İnstitutunun tədqiqatçısı və Makro Tədqiqatlar Departamentinin direktor müavini Cai Tongjuan International Business Daily qəzetinin müxbiri ilə müsahibəsində təhlil edib. Əsas səbəb Rusiya və Ukraynadakı AB münaqişəsi və sanksiyaların Rusiyaya təsiridir. Aşağı istehsal sənayesinin işləmə sürəti azalıb və idxaldan daha çox asılı vəziyyətə düşüb. Digər tərəfdən, Çin epidemiyanın sınağından keçib və daxili sənaye zənciri və təchizat zənciri nisbətən tamdır və normal fəaliyyət göstərir. Bundan əlavə, Çin-Avropa yük qatarı epidemiyanın asanlıqla təsir etdiyi dəniz və hava nəqliyyatındakı boşluqları da kompensasiya edib, Çin ilə Avropa arasında fasiləsiz daşınmanı təmin edib və Çin ilə Avropa arasında ticarət əməkdaşlığına böyük töhfələr verib.
Mikro səviyyədən baxdıqda, BMW, Audi və Airbus kimi Avropa şirkətləri bu il Çindəki bizneslərini genişləndirməyə davam etdilər. Çindəki Avropa şirkətlərinin inkişaf planları ilə bağlı aparılan sorğu göstərir ki, Çindəki Avropa şirkətlərinin 19%-i mövcud istehsal əməliyyatlarının miqyasını genişləndirdiklərini, 65%-i isə istehsal əməliyyatlarının miqyasını qoruduqlarını bildiriblər. Sənaye hesab edir ki, bu, Avropa şirkətlərinin Çinə investisiya qoymaqda möhkəm inamını, Çinin iqtisadi inkişafının dayanıqlığını və hələ də Avropa transmilli şirkətləri üçün cəlbedici olan güclü daxili bazarı əks etdirir.
Qeyd etmək lazımdır ki, Avropa Mərkəzi Bankının faiz dərəcəsinin artırılması və avroya endirim təzyiqinin son dövrlərdə Çin-Aİ idxal və ixracına çoxsaylı təsirləri ola bilər. “Avronun ucuzlaşmasının Çin-Avropa ticarətinə təsiri artıq iyul və avqust aylarında özünü göstərib və bu iki ayda Çin-Avropa ticarətinin artım tempi ilin birinci yarısı ilə müqayisədə azalıb.” Cai Tongjuan avronun ucuzlaşmaya davam edəcəyi təqdirdə, “Made in China” məhsulunu nisbətən bahalaşdıracağını və dördüncü rübdə Çinin Aİ-yə ixrac sifarişlərinə təsir edəcəyini proqnozlaşdırır; eyni zamanda, avronun ucuzlaşması “Made in Europe” məhsulunu nisbətən ucuzlaşdıracaq ki, bu da Çinin Aİ-dən idxalını artırmağa, Aİ-nin Çinlə ticarət kəsirini azaltmağa və Çin-Aİ ticarətinin daha balanslı olmasına kömək edəcək. Gələcəyə baxdıqda, Çin və Aİ üçün iqtisadi və ticarət əməkdaşlığını gücləndirmək hələ də ümumi tendensiyadır.
Yayımlanma vaxtı: 16 sentyabr 2022