Global urbanizatsiya jadallashib borar ekan, shahar yo'llari, jamoat joylari va jamoat joylaridagi yoritish tizimlari nafaqat yo'lovchilar xavfsizligini ta'minlashning asosiy infratuzilmasi, balki shahar boshqaruvi va barqaror rivojlanish uchun muhim ko'rgazmadir. Hozirgi vaqtda har xil iqlim va o'lchamdagi shaharlarda aqlli boshqaruv orqali energiya tejash va iste'molni kamaytirishga erishish, energiya samaradorligini oshirish va turli stsenariylarga moslashish butun dunyo bo'ylab shahar boshqaruvi bo'limlari oldida turgan muhim vazifaga aylandi.
An'anaviy shahar yoritishni boshqarish usullari sezilarli umumiy og'riqli nuqtalarga ega va global shahar rivojlanishi ehtiyojlarini qondira olmaydi:
(1)Dunyoning aksariyat shaharlaridagi an'anaviy ko'cha chiroqlari hali ham yuqori bosimli natriy lampalar yoki qat'iy quvvatli LEDlarga tayanadi, ular tun bo'yi to'liq quvvatda ishlaydi va hatto erta tongda transport siyrak bo'lganda ham xira bo'lmaydi, bu esa elektr resurslarining ortiqcha sarflanishiga olib keladi.
(2) Boshqaruv modellarida aql yo'q. Ba'zi Evropa va Amerika shaharlari qo'lda taymerlarga tayanadi va Janubi-Sharqiy Osiyodagi yomg'irli hududlar ob-havo va yorug'lik o'zgarishlariga o'z vaqtida javob berish qiyin. Bu butun dunyo bo'ylab keng tarqalgan energiya chiqindilariga olib keladi.
(1) Haqiqiy stsenariylarga ko'ra dinamik ravishda moslash mumkin emas: Evropaning shahar savdo hududlari tungi vaqtda odamlarning kontsentratsiyasi tufayli yuqori yorqinlikni talab qiladi, shahar atrofi yo'llari esa tunda past talabga ega bo'lib, an'anaviy nazoratni talablarga to'g'ri mos kelishini qiyinlashtiradi.
(2) Energiya iste'moli ma'lumotlarini vizualizatsiya qilish imkoniyatlarining yo'qligi, alohida lampalarning energiya sarfini mintaqa va vaqt bo'yicha hisoblab bo'lmaydi, bu butun dunyo bo'ylab shahar boshqaruvi bo'limlarining ko'pchiligi uchun energiya tejovchi effektlarni miqdoriy baholashni qiyinlashtiradi.
(3) Xatolarni aniqlash kechiktiriladi. Afrika va Lotin Amerikasidagi ba'zi shaharlar aholining hisobotlariga yoki qo'lda tekshirishlariga tayanadi, bu esa muammolarni bartaraf etishning uzoq davrlariga olib keladi. (4) Yuqori qo'lda texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari. Dunyo bo'ylab yirik shaharlarda ko'cha chiroqlari ko'p bo'lib, tungi tekshiruvlar samarasiz va xavfsiz emas, buning natijasida uzoq muddatli operatsion xarajatlar yuqori bo'ladi.
(1) Ko'cha chiroqlari bo'sh soatlarda (masalan, erta tongda, bayram paytida va kunduzi) avtomatik ravishda o'chirilmaydi yoki xira bo'lmaydi, elektr energiyasini isrof qiladi, chiroqning ishlash muddatini qisqartiradi va almashtirish xarajatlarini oshiradi.
(2) Dunyoning ko'plab joylarida aqlli qurilmalar (masalan, xavfsizlik monitoringi, atrof-muhit sensorlari va WiFi ulanish nuqtalari) alohida ustunlarga o'rnatilishi kerak, bu ko'cha chiroqlari ustunlarini qurishni takrorlaydi va jamoat joylari va infratuzilmaga investitsiyalarni isrof qiladi.
(1) Yorqinlikni quyosh nuri bilan dinamik ravishda sozlab bo'lmaydi: qishda quyosh nuri zaif bo'lgan Shimoliy Evropada va kunduzi kuchli quyosh nuri ostida yo'l qismlari qorong'i bo'lgan Yaqin Sharqda an'anaviy ko'cha chiroqlari maqsadli qo'shimcha yoritishni ta'minlay olmaydi.
(2) Ob-havoga moslasha olmaslik: Shimoliy Evropada qor va tuman tufayli ko'rinish past bo'lgan va yomg'irli mavsumda ko'rish darajasi past bo'lgan Janubi-Sharqiy Osiyoda an'anaviy ko'cha chiroqlari xavfsizlikni ta'minlash uchun yorqinlikni oshira olmaydi, bu esa butun dunyo bo'ylab turli iqlim zonalari aholisining sayohat tajribasiga ta'sir qiladi.
Ushbu kamchiliklar an'anaviy yoritish tizimlarini markazlashtirilgan monitoringni, miqdoriy statistikani va samarali texnik xizmat ko'rsatishni amalga oshirishni qiyinlashtiradi, bu ularni global shaharlarning nozik boshqaruv va kam uglerodli rivojlanish uchun umumiy ehtiyojlarini qondira olmaydi. Shu nuqtai nazardan, narsalar interneti, sensorlar va bulutga asoslangan boshqaruv texnologiyalarini birlashtirgan aqlli shahar yoritish tizimlari global shahar infratuzilmasini yangilashning asosiy yo'nalishiga aylandi.
Yuborilgan vaqt: 2025 yil 12-sentabr