Vzhľadom na to, že globálna urbanizácia sa neustále zrýchľuje, osvetľovacie systémy na mestských cestách, v komunitách a verejných priestranstvách nie sú len základnou infraštruktúrou na zaistenie bezpečnosti dochádzajúcich, ale aj kľúčovým ukazovateľom mestskej správy a trvalo udržateľného rozvoja. V súčasnosti sa dosiahnutie úspor energie a znižovania spotreby, zlepšenie energetickej účinnosti a prispôsobenie sa rôznym scenárom prostredníctvom inteligentného riadenia v mestách s rôznym podnebím a veľkosťou stalo kritickou výzvou, ktorej čelia oddelenia mestskej správy na celom svete.
Tradičné metódy riadenia mestského osvetlenia majú významné spoločné nedostatky a nedokážu splniť potreby globálneho rozvoja miest:
(1)Tradičné pouličné osvetlenie vo väčšine miest po celom svete sa stále spolieha na vysokotlakové sodíkové výbojky alebo LED diódy s pevným výkonom, ktoré fungujú na plný výkon počas celej noci a nemožno ich stmievať ani skoro ráno, keď je premávka riedka, čo vedie k nadmernej spotrebe elektrických zdrojov.
(2) Modely riadenia nemajú dostatok inteligencie. Niektoré európske a americké mestá sa spoliehajú na manuálne časovače a daždivé oblasti v juhovýchodnej Ázii majú problém včas reagovať na zmeny počasia a svetla. To vedie k rozsiahlemu plytvaniu energiou na celom svete.
(1) Nemožnosť dynamického prispôsobenia sa skutočným scenárom: Európske mestské komerčné oblasti vyžadujú vysoký jas kvôli koncentrácii ľudí v noci, zatiaľ čo prímestské cesty majú nízky dopyt neskoro v noci, čo sťažuje tradičnému riadeniu presne zodpovedať požiadavkám.
(2) Nedostatok možností vizualizácie údajov o spotrebe energie, neschopnosť vypočítať spotrebu energie jednotlivých svietidiel podľa regiónu a času, čo sťažuje väčšine oddelení mestskej správy na celom svete kvantifikáciu účinkov úspor energie.
(3) Zisťovanie porúch je oneskorené. Niektoré mestá v Afrike a Latinskej Amerike sa spoliehajú na hlásenia obyvateľov alebo manuálne kontroly, čo má za následok dlhé cykly riešenia problémov. (4) Vysoké náklady na manuálnu údržbu. Veľké mestá na celom svete majú veľký počet pouličných lámp a nočné kontroly sú neefektívne a nebezpečné, čo má za následok vysoké dlhodobé prevádzkové náklady.
(1) Pouličné osvetlenie sa nemôže automaticky vypnúť alebo stlmiť počas neobsadených hodín (napr. skoro ráno, počas sviatkov a počas dňa), čo vedie k plytvaniu elektrinou, skracovaniu životnosti žiaroviek a zvyšovaniu nákladov na výmenu.
(2) Inteligentné zariadenia (napr. bezpečnostné monitorovacie zariadenia, environmentálne senzory a prístupové body WiFi) na mnohých miestach po celom svete musia byť inštalované na samostatných stožiaroch, čo duplikuje výstavbu stožiarov pouličného osvetlenia a plytvá investíciami do verejného priestoru a infraštruktúry.
(1) Jas nie je možné dynamicky upravovať podľa slnečného žiarenia: V severnej Európe, kde je slnečné svetlo v zime slabé, a na Blízkom východe, kde sú úseky ciest tmavé pod silným poludňajším slnečným žiarením, tradičné pouličné osvetlenie nemôže poskytnúť cielené doplnkové osvetlenie.
(2) Neschopnosť prispôsobiť sa počasiu: V severnej Európe, kde je viditeľnosť nízka kvôli snehu a hmle, a v juhovýchodnej Ázii, kde je viditeľnosť nízka počas obdobia dažďov, tradičné pouličné osvetlenie nedokáže zvýšiť jas, aby sa zabezpečila bezpečnosť, čo ovplyvňuje cestovanie obyvateľov v rôznych klimatických pásmach po celom svete.
Tieto nedostatky sťažujú implementáciu centralizovaného monitorovania, kvantitatívnej štatistiky a efektívnej údržby tradičných osvetľovacích systémov, čo im znemožňuje uspokojiť spoločné potreby globálnych miest v oblasti prepracovaného riadenia a nízkouhlíkového rozvoja. V tejto súvislosti sa inteligentné mestské osvetľovacie systémy, integrujúce internet vecí, senzory a cloudové technológie riadenia, stali kľúčovým smerom modernizácie globálnej mestskej infraštruktúry.
Čas uverejnenia: 12. septembra 2025