ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕਾਂ, ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸ਼ਾਸਨ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵੀ ਹਨ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੌਸਮਾਂ ਅਤੇ ਆਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰਾਹੀਂ ਊਰਜਾ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਖਪਤ ਘਟਾਉਣ, ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ, ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿਭਾਗਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੁਣੌਤੀ ਬਣ ਗਈ ਹੈ।
ਰਵਾਇਤੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਂਝੇ ਦਰਦ ਬਿੰਦੂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹਨ:
(1)ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੋਡੀਅਮ ਲੈਂਪਾਂ ਜਾਂ ਸਥਿਰ-ਪਾਵਰ LEDs 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਰਾਤ ਭਰ ਪੂਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਵੇਰੇ ਤੜਕੇ ਜਦੋਂ ਆਵਾਜਾਈ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਵੀ ਮੱਧਮ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਿਜਲੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
(2) ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬੁੱਧੀ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ। ਕੁਝ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਸ਼ਹਿਰ ਮੈਨੂਅਲ ਟਾਈਮਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਬਰਸਾਤੀ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਊਰਜਾ ਬਰਬਾਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
(1) ਅਸਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ: ਯੂਰਪੀਅਨ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਪਾਰਕ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉੱਚ ਚਮਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਪਨਗਰੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਦੇਰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਮੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਵਾਇਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
(2) ਊਰਜਾ ਖਪਤ ਡੇਟਾ ਵਿਜ਼ੂਅਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੀ ਘਾਟ, ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਖਪਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿਭਾਗਾਂ ਲਈ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
(3) ਨੁਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਅਤੇ ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਕੁਝ ਸ਼ਹਿਰ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਜਾਂ ਹੱਥੀਂ ਨਿਰੀਖਣਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੱਸਿਆ-ਨਿਪਟਾਰਾ ਚੱਕਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। (4) ਉੱਚ ਹੱਥੀਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ। ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲੈਂਪ ਹਨ, ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨਿਰੀਖਣ ਅਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਖਰਚੇ ਉੱਚੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
(1) ਖਾਲੀ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਵੇਰੇ, ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ, ਅਤੇ ਦਿਨ ਵੇਲੇ) ਸਟਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਜਾਂ ਮੱਧਮ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ, ਲੈਂਪ ਦੀ ਉਮਰ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਧਦੀ ਹੈ।
(2) ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਮਾਰਟ ਡਿਵਾਈਸਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੈਂਸਰ, ਅਤੇ ਵਾਈਫਾਈ ਐਕਸੈਸ ਪੁਆਇੰਟ) ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਖੰਭਿਆਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਟਰੀਟ ਲਾਈਟ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਨਕਲ ਹੈ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
(1) ਚਮਕ ਨੂੰ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨਾਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ: ਉੱਤਰੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਦੁਪਹਿਰ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਧੁੱਪ ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨੇਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਰਵਾਇਤੀ ਸਟਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਪੂਰਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ।
(2) ਮੌਸਮ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ: ਉੱਤਰੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਧੁੰਦ ਕਾਰਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੌਰਾਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਰਵਾਇਤੀ ਸਟਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚਮਕ ਨਹੀਂ ਵਧਾ ਸਕਦੀਆਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜਲਵਾਯੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੇ ਯਾਤਰਾ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਕਮੀਆਂ ਰਵਾਇਤੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਮਾਤਰਾਤਮਕ ਅੰਕੜੇ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਸ਼ੁੱਧ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਂਝੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਇੰਟਰਨੈਟ ਆਫ਼ ਥਿੰਗਜ਼, ਸੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਕਲਾਉਡ-ਅਧਾਰਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਕੇ, ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਦਿਸ਼ਾ ਬਣ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਸਤੰਬਰ-12-2025