Memandangkan pembandaran global terus meningkat, sistem pencahayaan di jalan raya bandar, komuniti dan ruang awam bukan sahaja infrastruktur teras untuk memastikan keselamatan komuter tetapi juga pameran penting untuk tadbir urus bandar dan pembangunan mampan. Pada masa ini, mencapai penjimatan tenaga dan pengurangan penggunaan, meningkatkan kecekapan tenaga, dan menyesuaikan diri dengan pelbagai senario melalui kawalan pintar di bandar-bandar dengan iklim dan saiz yang berbeza-beza telah menjadi cabaran kritikal yang dihadapi oleh jabatan pengurusan bandar di seluruh dunia.
Kaedah kawalan pencahayaan bandar tradisional mempunyai titik kesakitan biasa yang ketara dan tidak dapat memenuhi keperluan pembangunan bandar global:
(1)Lampu jalan tradisional di kebanyakan bandar di seluruh dunia masih bergantung pada lampu natrium tekanan tinggi atau LED kuasa tetap, yang menyala pada kuasa penuh sepanjang malam dan tidak boleh dimalapkan walaupun pada awal pagi apabila trafik jarang, mengakibatkan penggunaan sumber elektrik yang berlebihan.
(2) Model pengurusan kurang kecerdasan. Sesetengah bandar Eropah dan Amerika bergantung pada pemasa manual, dan kawasan hujan di Asia Tenggara mendapati sukar untuk bertindak balas terhadap perubahan cuaca dan cahaya tepat pada masanya. Ini membawa kepada pembaziran tenaga yang meluas di seluruh dunia.
(1) Tidak dapat menyesuaikan secara dinamik mengikut senario sebenar: Kawasan komersial bandar Eropah memerlukan kecerahan yang tinggi disebabkan kepekatan orang ramai pada waktu malam, manakala jalan pinggir bandar mempunyai permintaan yang rendah pada lewat malam, menyukarkan kawalan tradisional untuk memadankan keperluan dengan tepat.
(2) Kekurangan keupayaan visualisasi data penggunaan tenaga, tidak dapat mengira penggunaan tenaga lampu individu mengikut wilayah dan masa, menjadikannya sukar bagi kebanyakan jabatan pengurusan bandar di seluruh dunia untuk mengukur kesan penjimatan tenaga.
(3) Pengesanan kerosakan ditangguhkan. Sesetengah bandar di Afrika dan Amerika Latin bergantung pada laporan penduduk atau pemeriksaan manual, mengakibatkan kitaran penyelesaian masalah yang panjang. (4) Kos penyelenggaraan manual yang tinggi. Bandar-bandar besar di seluruh dunia mempunyai sejumlah besar lampu jalan, dan pemeriksaan waktu malam adalah tidak cekap dan tidak selamat, mengakibatkan kos operasi jangka panjang yang tinggi.
(1) Lampu jalan tidak boleh padam atau malap secara automatik semasa waktu kosong (cth, awal pagi, semasa cuti, dan pada siang hari), membazir elektrik, memendekkan hayat lampu dan meningkatkan kos penggantian.
(2) Peranti pintar (cth, pemantauan keselamatan, penderia alam sekitar dan titik capaian WiFi) di banyak lokasi di seluruh dunia mesti dipasang pada tiang berasingan, menduplikasi pembinaan tiang lampu jalan dan membazirkan ruang awam dan pelaburan infrastruktur.
(1) Kecerahan tidak boleh dilaraskan secara dinamik dengan cahaya matahari: Di Eropah Utara, di mana cahaya matahari lemah pada musim sejuk, dan di Timur Tengah, di mana bahagian jalan gelap di bawah cahaya matahari tengah hari yang kuat, lampu jalan tradisional tidak dapat memberikan pencahayaan tambahan yang disasarkan.
(2) Ketidakupayaan untuk menyesuaikan diri dengan cuaca: Di Eropah Utara, di mana jarak penglihatan rendah disebabkan oleh salji dan kabus, dan Asia Tenggara, di mana jarak penglihatan rendah semasa musim hujan, lampu jalan tradisional tidak dapat meningkatkan kecerahan untuk memastikan keselamatan, menjejaskan pengalaman perjalanan penduduk di zon iklim yang berbeza di seluruh dunia.
Kelemahan ini menjadikan sistem pencahayaan tradisional sukar untuk melaksanakan pemantauan berpusat, statistik kuantitatif dan penyelenggaraan yang cekap, menjadikannya tidak dapat memenuhi keperluan bersama bandar global untuk pengurusan yang diperhalusi dan pembangunan rendah karbon. Dalam konteks ini, sistem pencahayaan bandar pintar, menyepadukan Internet Perkara, penderia dan teknologi pengurusan berasaskan awan, telah menjadi hala tuju teras untuk peningkatan infrastruktur bandar global.
Masa siaran: Sep-12-2025