ໃນຂະນະທີ່ການຫັນເປັນຕົວເມືອງຂອງໂລກຍັງສືບຕໍ່ເລັ່ງ, ລະບົບແສງສະຫວ່າງໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງ, ຊຸມຊົນ, ແລະສະຖານທີ່ສາທາລະນະບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນໂຄງສ້າງພື້ນຖານສໍາລັບການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການເດີນທາງ, ແຕ່ຍັງເປັນງານວາງສະແດງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງຕົວເມືອງແລະການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ. ໃນປັດຈຸບັນ, ການບັນລຸການອະນຸລັກພະລັງງານແລະການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກ, ການປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານ, ແລະປັບຕົວເຂົ້າກັບສະຖານະການທີ່ຫຼາກຫຼາຍໂດຍຜ່ານການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະໃນຕົວເມືອງທີ່ມີສະພາບອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຂະຫນາດໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສໍາຄັນທີ່ພະແນກການຄຸ້ມຄອງຕົວເມືອງໃນທົ່ວໂລກ.
ວິທີການຄວບຄຸມແສງສະຫວ່າງໃນຕົວເມືອງແບບດັ້ງເດີມມີຈຸດເຈັບປວດທົ່ວໄປທີ່ສໍາຄັນແລະບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການພັດທະນາຕົວເມືອງທົ່ວໂລກ:
(1)ໂຄມໄຟໂຊດຽມແບບດັ້ງເດີມຢູ່ໃນເມືອງສ່ວນໃຫຍ່ໃນທົ່ວໂລກຍັງອີງໃສ່ໂຄມໄຟໂຊດຽມທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຫຼືໄຟ LED ທີ່ມີໄຟຄົງທີ່, ເຊິ່ງເຮັດວຽກເຕັມເວລາກາງຄືນແລະບໍ່ສາມາດດັບແສງໄດ້ແມ້ແຕ່ຕອນເຊົ້າທີ່ການຈະລາຈອນເບົາບາງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າຫຼາຍເກີນໄປ.
(2) ຮູບແບບການຈັດການຂາດສະຕິປັນຍາ. ບາງເມືອງໃນເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາ ອາໄສການຈັບເວລາດ້ວຍມື, ແລະ ພື້ນທີ່ຝົນຕົກໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ພົບວ່າມັນຍາກທີ່ຈະຕອບສະໜອງຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ ແລະ ແສງສະຫວ່າງໄດ້ທັນເວລາ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ສິ່ງເສດເຫຼືອພະລັງງານແຜ່ລາມໄປທົ່ວໂລກ.
(1) ບໍ່ສາມາດປັບຕົວແບບເຄື່ອນໄຫວຕາມສະຖານະການຕົວຈິງ: ເຂດການຄ້າໃນຕົວເມືອງຂອງເອີຣົບຕ້ອງການຄວາມສະຫວ່າງສູງເນື່ອງຈາກຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຜູ້ຄົນໃນຕອນກາງຄືນ, ໃນຂະນະທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງໃນເຂດຊານເມືອງມີຄວາມຕ້ອງການຕ່ໍາໃນຕອນແລງ, ເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມແບບດັ້ງເດີມມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ຖືກຕ້ອງ.
(2) ການຂາດຄວາມສາມາດໃນການເບິ່ງເຫັນຂໍ້ມູນການບໍລິໂພກພະລັງງານ, ບໍ່ສາມາດຄິດໄລ່ການບໍລິໂພກພະລັງງານຂອງໂຄມໄຟແຕ່ລະຄົນຕາມພາກພື້ນແລະເວລາ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບພະແນກຄຸ້ມຄອງຕົວເມືອງສ່ວນໃຫຍ່ໃນທົ່ວໂລກໃນການປະເມີນຜົນກະທົບປະຫຍັດພະລັງງານ.
(3) ການກວດສອບຄວາມຜິດແມ່ນຊັກຊ້າ. ບາງເມືອງໃນອາຟຣິກາແລະອາເມລິກາລາຕິນແມ່ນອີງໃສ່ບົດລາຍງານຂອງຜູ້ຢູ່ອາໄສຫຼືການກວດສອບຄູ່ມື, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຍາວນານ. (4) ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຄູ່ມືສູງ. ຕົວເມືອງໃຫຍ່ໃນທົ່ວໂລກມີໂຄມໄຟຖະຫນົນຈໍານວນຫລາຍ, ການກວດກາໃນຕອນກາງຄືນແມ່ນບໍ່ມີປະສິດທິພາບແລະບໍ່ປອດໄພ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະຍາວສູງ.
(1) ແສງໄຟຕາມຖະໜົນບໍ່ສາມາດປິດອັດຕະໂນມັດ ຫຼື ມືດລົງໃນລະຫວ່າງຊົ່ວໂມງທີ່ບໍ່ມີອາຊີບ (ເຊັ່ນ: ຕອນເຊົ້າ, ໃນວັນພັກ, ແລະ ໃນລະຫວ່າງມື້), ການເສຍຄ່າໄຟຟ້າ, ການເຮັດໃຫ້ໂຄມໄຟສັ້ນລົງ, ແລະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນແທນ.
(2) ອຸປະກອນອັດສະລິຍະ (ຕົວຢ່າງ: ການກວດສອບຄວາມປອດໄພ, ເຊັນເຊີສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະຈຸດເຂົ້າເຖິງ WiFi) ໃນຫຼາຍສະຖານທີ່ທົ່ວໂລກຕ້ອງຕິດຕັ້ງເສົາໄຟຟ້າແຍກຕ່າງຫາກ, ຊໍ້າຊ້ອນການກໍ່ສ້າງເສົາໄຟຖະຫນົນແລະສູນເສຍພື້ນທີ່ສາທາລະນະແລະການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ.
(1) ຄວາມສະຫວ່າງບໍ່ສາມາດປັບຕົວແບບເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍແສງແດດໄດ້: ໃນພາກເຫນືອຂອງເອີຣົບ, ບ່ອນທີ່ແສງແດດອ່ອນໃນລະດູຫນາວ, ແລະໃນຕາເວັນອອກກາງ, ບ່ອນທີ່ພາກສ່ວນຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນຊ້ໍາພາຍໃຕ້ແສງແດດທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແສງສະຫວ່າງຖະຫນົນແບບດັ້ງເດີມບໍ່ສາມາດສະຫນອງແສງສະຫວ່າງເພີ່ມເຕີມເປົ້າຫມາຍ.
(2) ບໍ່ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບດິນຟ້າອາກາດ: ໃນພາກເຫນືອຂອງເອີຣົບ, ບ່ອນທີ່ການເບິ່ງເຫັນແມ່ນຕໍ່າຍ້ອນຫິມະແລະຫມອກ, ແລະອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ບ່ອນທີ່ການເບິ່ງເຫັນຕໍ່າໃນລະດູຝົນ, ໄຟຖະຫນົນແບບດັ້ງເດີມບໍ່ສາມາດເພີ່ມຄວາມສະຫວ່າງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສົບການການເດີນທາງຂອງຜູ້ອາໄສຢູ່ໃນເຂດສະພາບອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນທົ່ວໂລກ.
ຂໍ້ບົກຜ່ອງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ລະບົບແສງສະຫວ່າງແບບດັ້ງເດີມມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປະຕິບັດການກວດສອບສູນກາງ, ສະຖິຕິປະລິມານ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຮ່ວມກັນຂອງຕົວເມືອງທົ່ວໂລກສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງທີ່ຫລອມໂລຫະແລະການພັດທະນາຄາບອນຕ່ໍາ. ໃນສະພາບການດັ່ງກ່າວ, ລະບົບແສງສະຫລາດຂອງນະຄອນທີ່ສະຫຼາດ, ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນກັບອິນເຕີເນັດຂອງສິ່ງຕ່າງໆ, ເຊັນເຊີ, ແລະເຕັກໂນໂລຊີການຄຸ້ມຄອງເທິງຄລາວໄດ້ກາຍເປັນທິດທາງຫຼັກໃນການປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕົວເມືອງທົ່ວໂລກ.
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-12-2025