Minangka urbanisasi global terus nyepetake, sistem lampu ing dalan kutha, komunitas, lan ruang umum ora mung prasarana inti kanggo njamin keamanan komuter nanging uga minangka pertunjukan penting kanggo pamrentah kutha lan pembangunan sing lestari. Saiki, nggayuh konservasi energi lan nyuda konsumsi, ningkatake efisiensi energi, lan adaptasi karo macem-macem skenario liwat kontrol cerdas ing kutha-kutha kanthi iklim lan ukuran sing beda-beda wis dadi tantangan kritis sing diadhepi departemen manajemen kutha ing saindenging jagad.
Cara kontrol lampu kutha tradisional duwe titik nyeri umum sing signifikan lan ora bisa nyukupi kabutuhan pangembangan kutha global:
(1)Lampu dalan tradisional ing pirang-pirang kutha ing saindenging jagad isih gumantung ing lampu sodium tekanan dhuwur utawa LED daya tetep, sing mlaku kanthi daya kebak ing wayah wengi lan ora bisa dipateni sanajan ing wayah esuk nalika lalu lintas jarang, nyebabake konsumsi sumber daya listrik sing akeh banget.
(2) Model manajemen kurang kecerdasan. Sawetara kutha Eropa lan Amerika ngandelake timer manual, lan wilayah udan ing Asia Tenggara angel nanggapi owah-owahan cuaca lan cahya kanthi pas wektune. Iki nyebabake sampah energi nyebar ing saindenging jagad.
(1) Ora bisa nyetel kanthi dinamis miturut skenario sing nyata: Wilayah komersial kutha Eropa mbutuhake padhang sing dhuwur amarga konsentrasi wong ing wayah wengi, dene dalan pinggiran kutha duwe permintaan sing sithik ing wayah wengi, dadi angel kanggo kontrol tradisional kanthi cocog karo syarat kasebut.
(2) Kurang kemampuan visualisasi data konsumsi energi, ora bisa ngetung konsumsi energi lampu individu miturut wilayah lan wektu, dadi angel kanggo umume departemen manajemen kutha ing saindenging jagad kanggo ngitung efek hemat energi.
(3) Deteksi kesalahan ditundha. Sawetara kutha ing Afrika lan Amerika Latin gumantung marang laporan warga utawa inspeksi manual, sing nyebabake siklus ngatasi masalah sing dawa. (4) Biaya pangopènan manual sing dhuwur. Kutha-kutha gedhe ing saindenging jagad duwe lampu dalan sing akeh, lan pamriksan ing wayah wengi ora efisien lan ora aman, nyebabake biaya operasi jangka panjang sing dhuwur.
(1) Lampu dalan ora bisa mateni utawa surem kanthi otomatis sajrone jam kosong (umpamane, esuk, nalika preian, lan awan), mbuang listrik, nyuda umur lampu, lan nambah biaya panggantos.
(2) Piranti cerdas (umpamane, pemantauan keamanan, sensor lingkungan, lan titik akses WiFi) ing pirang-pirang lokasi ing saindenging jagad kudu dipasang ing kutub sing kapisah, nggawe duplikat pambangunan tiang lampu dalan lan mbuang ruang umum lan investasi infrastruktur.
(1) Padhang ora bisa diatur dinamis karo suryo srengenge: Ing Eropah Lor, ngendi suryo srengenge banget ing mangsa, lan ing Timur Tengah, ngendi bagean dalan peteng ing cahya srengenge tengah kuwat, streetlights tradisional ora bisa nyedhiyani cahya tambahan diangkah.
(2) Ora bisa adaptasi karo cuaca: Ing Eropah Lor, ing ngendi visibilitas kurang amarga salju lan kabut, lan Asia Kidul-Wétan, ing ngendi visibilitas kurang nalika musim udan, lampu jalan tradisional ora bisa nambah padhang kanggo njamin safety, mengaruhi pengalaman lelungan warga ing zona iklim sing beda-beda ing saindhenging donya.
Kekurangan kasebut nggawe sistem lampu tradisional angel kanggo ngetrapake pemantauan terpusat, statistik kuantitatif, lan pangopènan sing efisien, saengga ora bisa nyukupi kabutuhan bareng kutha-kutha global kanggo manajemen sing apik lan pangembangan karbon rendah. Ing konteks iki, sistem lampu kutha cerdas, nggabungake Internet of Things, sensor, lan teknologi manajemen basis awan, wis dadi arah inti kanggo nganyarke infrastruktur kutha global.
Wektu kirim: Sep-12-2025