Kako se globalna urbanizacija nastavlja ubrzavati, sustavi rasvjete u urbanim cestama, zajednicama i javnim prostorima nisu samo ključna infrastruktura za osiguranje sigurnosti putnika, već i ključni primjer urbanog upravljanja i održivog razvoja. Trenutno je postizanje uštede energije i smanjenja potrošnje, poboljšanje energetske učinkovitosti i prilagodba različitim scenarijima putem inteligentnog upravljanja u gradovima različitih klima i veličina postalo ključni izazov s kojim se suočavaju odjeli za urbano upravljanje diljem svijeta.
Tradicionalne metode upravljanja urbanom rasvjetom imaju značajne zajedničke probleme i ne mogu zadovoljiti potrebe globalnog urbanog razvoja:
(1)Tradicionalna ulična rasvjeta u većini gradova diljem svijeta još uvijek se oslanja na visokotlačne natrijeve žarulje ili LED diode fiksne snage, koje rade punom snagom tijekom cijele noći i ne mogu se prigušiti čak ni rano ujutro kada je promet rijedak, što rezultira prekomjernom potrošnjom električnih resursa.
(2) Modelima upravljanja nedostaje inteligencije. Neki europski i američki gradovi oslanjaju se na ručne tajmere, a kišna područja u jugoistočnoj Aziji teško pravovremeno reagiraju na promjene vremena i svjetla. To dovodi do raširenog rasipanja energije diljem svijeta.
(1) Nemogućnost dinamičkog prilagođavanja prema stvarnim scenarijima: Europska urbana komercijalna područja zahtijevaju visoku svjetlinu zbog koncentracije ljudi noću, dok prigradske ceste imaju nisku potražnju kasno noću, što tradicionalnom upravljanju otežava točno usklađivanje sa zahtjevima.
(2) Nedostatak mogućnosti vizualizacije podataka o potrošnji energije, nemogućnost izračuna potrošnje energije pojedinačnih svjetiljki po regijama i vremenu, što većini odjela za urbano upravljanje diljem svijeta otežava kvantificiranje učinaka uštede energije.
(3) Otkrivanje kvarova je odgođeno. Neki gradovi u Africi i Latinskoj Americi oslanjaju se na prijave stanovnika ili ručne preglede, što rezultira dugim ciklusima rješavanja problema. (4) Visoki troškovi ručnog održavanja. Veliki gradovi diljem svijeta imaju velik broj uličnih svjetiljki, a noćni pregledi su neučinkoviti i nesigurni, što rezultira visokim dugoročnim operativnim troškovima.
(1) Ulična svjetla ne mogu se automatski isključiti ili prigušiti tijekom slobodnih sati (npr. rano ujutro, za vrijeme praznika i tijekom dana), što troši električnu energiju, skraćuje vijek trajanja žarulja i povećava troškove zamjene.
(2) Pametni uređaji (npr. sigurnosni nadzor, senzori okoliša i WiFi pristupne točke) na mnogim lokacijama diljem svijeta moraju se instalirati na zasebne stupove, što duplicira izgradnju stupova ulične rasvjete i rasipa javni prostor i ulaganja u infrastrukturu.
(1) Svjetlina se ne može dinamički podešavati sa sunčevom svjetlošću: U sjevernoj Europi, gdje je sunčeva svjetlost slaba zimi, i na Bliskom istoku, gdje su dijelovi cesta tamni pod jakim podnevnim suncem, tradicionalne ulične svjetiljke ne mogu pružiti ciljanu dodatnu rasvjetu.
(2) Nemogućnost prilagodbe vremenskim uvjetima: U sjevernoj Europi, gdje je vidljivost slaba zbog snijega i magle, i jugoistočnoj Aziji, gdje je vidljivost slaba tijekom kišne sezone, tradicionalna ulična rasvjeta ne može povećati svjetlinu kako bi se osigurala sigurnost, što utječe na iskustvo putovanja stanovnika u različitim klimatskim zonama diljem svijeta.
Zbog ovih nedostataka tradicionalni sustavi rasvjete teško se mogu implementirati, centralizirano praćenje, kvantitativna statistika i učinkovito održavanje, što ih čini nesposobnima zadovoljiti zajedničke potrebe globalnih gradova za profinjenim upravljanjem i niskougljičnim razvojem. U tom kontekstu, sustavi pametne gradske rasvjete, koji integriraju Internet stvari, senzore i tehnologije upravljanja temeljene na oblaku, postali su ključni smjer za globalne nadogradnje urbane infrastrukture.
Vrijeme objave: 12. rujna 2025.