Mundu mailako urbanizazioa bizkortzen doan heinean, hiri-errepideetako, komunitateetako eta espazio publikoetako argiztapen-sistemak ez dira soilik bidaiarien segurtasuna bermatzeko oinarrizko azpiegitura, baita hiri-gobernuaren eta garapen jasangarriaren erakusleiho erabakigarria ere. Gaur egun, energiaren aurrezpena eta kontsumoa murriztea lortzea, energia-eraginkortasuna hobetzea eta klima eta tamaina desberdinetako hirietan kontrol adimendunaren bidez egoera askotarikoetara egokitzea erronka kritikoa bihurtu da mundu osoko hiri-kudeaketa sailentzat.
Hiri-argiztapenaren kontrol-metodo tradizionalek arazo komun garrantzitsuak dituzte eta ez dira gai hiri-garapen globalaren beharrak asetzeko:
(1)Munduko hiri gehienetako kale-argi tradizionalak oraindik ere presio handiko sodiozko lanparetan edo potentzia finkoko LEDetan oinarritzen dira, gau osoan potentzia osoan funtzionatzen dutenak eta ezin direnak ilundu goizaldean ere trafikoa urria denean, eta horrek elektrizitate-baliabideen gehiegizko kontsumoa eragiten du.
(2) Kudeaketa ereduek adimen falta dute. Europako eta Amerikako hiri batzuek eskuzko tenporizadoreak erabiltzen dituzte, eta Hego-ekialdeko Asiako euri-eremuetan zaila da eguraldiaren eta argiaren aldaketei garaiz erantzutea. Horrek energia-xahuketa zabala dakar mundu osoan.
(1) Ezinezkoa da benetako egoeren arabera dinamikoki doitzea: Europako hirigune komertzialek distira handia behar dute gauez jende pilatzen delako, aldiriko errepideek, berriz, eskaria txikia dute gauez, eta horrek zaildu egiten du kontrol tradizionalak eskakizunak zehatz-mehatz betetzea.
(2) Energia-kontsumoaren datuak bistaratzeko gaitasun falta, ezinezkoa da banakako lanpara bakoitzaren energia-kontsumoa eskualdeka eta denboraren arabera kalkulatzea, eta horrek zaildu egiten du mundu osoko hiri-kudeaketa sail gehienentzat energia aurrezteko efektuak kuantifikatzea.
(3) Matxura detekzioa atzeratzen da. Afrikako eta Latinoamerikako hiri batzuek bizilagunen txostenen edo eskuzko ikuskapenen mende daude, eta horrek arazoak konpontzeko ziklo luzeak eragiten ditu. (4) Eskuzko mantentze-kostu handiak. Munduko hiri handietan kale-argi kopuru handia dago, eta gaueko ikuskapenak ez dira eraginkorrak eta ez dira seguruak, eta horrek epe luzerako funtzionamendu-kostu handiak eragiten ditu.
(1) Kale-argiak ezin dira automatikoki itzali edo ilundu jenderik gabeko orduetan (adibidez, goizaldean, jaiegunetan eta egunean zehar), elektrizitatea xahutuz, lanparen iraupena laburtuz eta ordezkapen-kostuak handituz.
(2) Munduko toki askotan, gailu adimendunak (adibidez, segurtasun-monitorizazioa, ingurumen-sentsoreak eta WiFi sarbide-puntuak) zutoin bereizietan instalatu behar dira, kale-argien zutoinen eraikuntza bikoiztuz eta espazio publikoan eta azpiegituretan egindako inbertsioa alferrik galduz.
(1) Distira ezin da dinamikoki doitu eguzki-argiarekin: Iparraldeko Europan, non eguzki-argia ahula den neguan, eta Ekialde Hurbilean, non errepide zatiak ilun dauden eguerdiko eguzki-argi biziaren pean, ohiko kale-argiek ezin dute argiztapen osagarri zehatzik eman.
(2) Eguraldira egokitzeko ezintasuna: Iparraldeko Europan, elurra eta lainoa direla eta ikusgarritasuna txikia den lekuetan, eta Hego-ekialdeko Asian, eurite-sasoian ikusgarritasuna txikia den lekuetan, ohiko kale-argiek ezin dute distira handitu segurtasuna bermatzeko, eta horrek munduko klima-eremu desberdinetako bizilagunen bidaia-esperientzian eragiten du.
Gabezia hauek argiztapen-sistema tradizionalak zaildu egiten dituzte monitorizazio zentralizatua, estatistika kuantitatiboak eta mantentze-lan eraginkorrak ezartzeko, eta horrek ez ditu gai hiri globalen kudeaketa findu eta karbono gutxiko garapenerako behar komunak asetzeko. Testuinguru honetan, Gauzen Internet, sentsoreak eta hodeian oinarritutako kudeaketa-teknologiak integratzen dituzten hiri adimendunen argiztapen-sistemak hiri-azpiegitura globalen hobekuntzen norabide nagusi bihurtu dira.
Argitaratze data: 2025eko irailaren 12a