A mesura que la urbanització global continua accelerant-se, els sistemes d'il·luminació en carreteres urbanes, comunitats i espais públics no només són una infraestructura bàsica per garantir la seguretat dels desplaçaments, sinó també un aparador crucial per a la governança urbana i el desenvolupament sostenible. Actualment, aconseguir la conservació i la reducció del consum d'energia, millorar l'eficiència energètica i adaptar-se a diversos escenaris mitjançant un control intel·ligent en ciutats de diferents climes i mides s'ha convertit en un repte crític al qual s'enfronten els departaments de gestió urbana de tot el món.
Els mètodes tradicionals de control de la il·luminació urbana tenen importants punts febles comuns i no poden satisfer les necessitats del desenvolupament urbà global:
(1)Els fanals tradicionals de la majoria de ciutats del món encara depenen de làmpades de sodi d'alta pressió o LED de potència fixa, que funcionen a màxima potència durant tota la nit i no es poden atenuar ni tan sols a primera hora del matí quan el trànsit és escàs, cosa que provoca un consum excessiu de recursos elèctrics.
(2) Els models de gestió manquen d'intel·ligència. Algunes ciutats europees i americanes depenen de temporitzadors manuals, i les zones plujoses del sud-est asiàtic tenen dificultats per respondre als canvis meteorològics i de llum de manera oportuna. Això provoca un malbaratament d'energia generalitzat a tot el món.
(1) Incapacitat d'ajustar-se dinàmicament segons els escenaris reals: les zones comercials urbanes europees requereixen una brillantor elevada a causa de la concentració de persones a la nit, mentre que les carreteres suburbanes tenen poca demanda a altes hores de la nit, cosa que dificulta que el control tradicional s'adapti amb precisió als requisits.
(2) Manca de capacitats de visualització de dades de consum d'energia, impossibilitat de calcular el consum d'energia de les làmpades individuals per regió i hora, cosa que dificulta que la majoria dels departaments de gestió urbana de tot el món quantifiquin els efectes de l'estalvi d'energia.
(3) La detecció d'avaries es retarda. Algunes ciutats d'Àfrica i Amèrica Llatina depenen dels informes dels residents o d'inspeccions manuals, cosa que resulta en cicles de resolució de problemes llargs. (4) Costos de manteniment manual elevats. Les grans ciutats de tot el món tenen un gran nombre de fanals i les inspeccions nocturnes són ineficients i insegures, cosa que resulta en costos operatius elevats a llarg termini.
(1) Els fanals de carrer no es poden apagar ni atenuar automàticament durant les hores sense gent (per exemple, a primera hora del matí, durant els dies festius i durant el dia), cosa que malgasta electricitat, escurça la vida útil de les làmpades i augmenta els costos de substitució.
(2) Els dispositius intel·ligents (per exemple, monitorització de seguretat, sensors ambientals i punts d'accés WiFi) en molts llocs del món s'han d'instal·lar en pals separats, cosa que duplica la construcció de pals d'enllumenat públic i malgasta la inversió en infraestructures i espai públic.
(1) La brillantor no es pot ajustar dinàmicament amb la llum solar: al nord d'Europa, on la llum solar és feble a l'hivern, i a l'Orient Mitjà, on els trams de carretera són foscos sota la forta llum solar del migdia, els fanals tradicionals no poden proporcionar una il·luminació suplementària específica.
(2) Incapacitat d'adaptació al clima: al nord d'Europa, on la visibilitat és baixa a causa de la neu i la boira, i al sud-est asiàtic, on la visibilitat és baixa durant l'estació de pluges, els fanals tradicionals no poden augmentar la brillantor per garantir la seguretat, cosa que afecta l'experiència de viatge dels residents de les diferents zones climàtiques del món.
Aquestes deficiències dificulten la implementació dels sistemes d'il·luminació tradicionals, com ara la monitorització centralitzada, les estadístiques quantitatives i el manteniment eficient, cosa que els impedeix satisfer les necessitats compartides de les ciutats globals per a una gestió refinada i un desenvolupament amb baixes emissions de carboni. En aquest context, els sistemes d'il·luminació intel·ligent per a ciutats, que integren la Internet de les Coses, sensors i tecnologies de gestió basades en el núvol, s'han convertit en una direcció central per a les millores de les infraestructures urbanes globals.
Data de publicació: 12 de setembre de 2025