Namate globale verstedeliking steeds versnel, is beligtingstelsels in stedelike paaie, gemeenskappe en openbare ruimtes nie net kerninfrastruktuur om pendelveiligheid te verseker nie, maar ook 'n belangrike vertoonvenster vir stedelike bestuur en volhoubare ontwikkeling. Tans het die bereiking van energiebesparing en verbruiksvermindering, die verbetering van energie-doeltreffendheid en die aanpassing by diverse scenario's deur intelligente beheer in stede van verskillende klimate en groottes 'n kritieke uitdaging geword waarmee stedelike bestuursdepartemente wêreldwyd te kampe het.
Tradisionele stedelike beligtingsbeheermetodes het beduidende gemeenskaplike pynpunte en kan nie aan die behoeftes van globale stedelike ontwikkeling voldoen nie:
(1)Tradisionele straatligte in die meeste stede regoor die wêreld maak steeds staat op hoëdruk-natriumlampe of vastekrag-LED's, wat dwarsdeur die nag teen volle krag werk en nie eers vroegoggend gedemp kan word wanneer die verkeer yl is nie, wat lei tot oormatige verbruik van elektrisiteitsbronne.
(2) Bestuursmodelle het 'n gebrek aan intelligensie. Sommige Europese en Amerikaanse stede maak staat op handmatige tydtellers, en reënerige gebiede in Suidoos-Asië vind dit moeilik om betyds op weer- en ligveranderinge te reageer. Dit lei tot wydverspreide energievermorsing wêreldwyd.
(1) Nie in staat om dinamies aan te pas volgens werklike scenario's nie: Europese stedelike kommersiële gebiede benodig hoë helderheid as gevolg van die konsentrasie mense in die nag, terwyl voorstedelike paaie laat in die nag lae aanvraag het, wat dit moeilik maak vir tradisionele beheer om akkuraat aan die vereistes te voldoen.
(2) Gebrek aan vermoëns vir die visualisering van energieverbruiksdata, onvermoë om die energieverbruik van individuele lampe per streek en tyd te bereken, wat dit vir die meeste stedelike bestuursdepartemente regoor die wêreld moeilik maak om energiebesparende effekte te kwantifiseer.
(3) Foutopsporing word vertraag. Sommige stede in Afrika en Latyns-Amerika maak staat op inwonersverslae of handmatige inspeksies, wat lei tot lang probleemoplossingsiklusse. (4) Hoë handmatige instandhoudingskoste. Groot stede regoor die wêreld het 'n groot aantal straatlampe, en nagtelike inspeksies is ondoeltreffend en onveilig, wat lei tot hoë langtermynbedryfskoste.
(1) Straatligte kan nie outomaties afskakel of verdof gedurende onbewoonde ure (bv. vroegoggend, gedurende vakansiedae en gedurende die dag) nie, wat elektrisiteit mors, lamplewe verkort en vervangingskoste verhoog.
(2) Slimtoestelle (bv. sekuriteitsmonitering, omgewingsensors en WiFi-toegangspunte) op baie plekke regoor die wêreld moet op aparte pale geïnstalleer word, wat die konstruksie van straatligpale dupliseer en openbare ruimte- en infrastruktuurbeleggings vermors.
(1) Helderheid kan nie dinamies met sonlig aangepas word nie: In Noord-Europa, waar sonlig swak is in die winter, en in die Midde-Ooste, waar padgedeeltes donker is onder sterk middagsonlig, kan tradisionele straatligte nie geteikende aanvullende beligting bied nie.
(2) Onvermoë om by weer aan te pas: In Noord-Europa, waar sigbaarheid swak is as gevolg van sneeu en mis, en Suidoos-Asië, waar sigbaarheid swak is gedurende die reënseisoen, kan tradisionele straatligte nie die helderheid verhoog om veiligheid te verseker nie, wat die reiservaring van inwoners in verskillende klimaatsones regoor die wêreld beïnvloed.
Hierdie tekortkominge maak dit moeilik vir tradisionele beligtingstelsels om gesentraliseerde monitering, kwantitatiewe statistieke en doeltreffende instandhouding te implementeer, wat hulle nie in staat stel om aan die gedeelde behoeftes van globale stede vir verfynde bestuur en lae-koolstofontwikkeling te voldoen nie. In hierdie konteks het slimstadbeligtingstelsels, wat die Internet van Dinge, sensors en wolkgebaseerde bestuurstegnologieë integreer, 'n kernrigting geword vir globale stedelike infrastruktuuropgraderings.
Plasingstyd: 12 September 2025