โอกาสครั้งประวัติศาสตร์สำหรับโคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์

เมื่อเดือนเมษายนปีนี้ ผมได้ไปเยี่ยมชมโครงการโคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ที่ดำเนินการโดยบริษัทปักกิ่ง ซุน เหวยเย่ ในเขตพัฒนาปักกิ่ง โคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์เหล่านี้ถูกนำไปใช้บนถนนสายหลักในเมือง ซึ่งน่าตื่นเต้นมาก โคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ไม่เพียงแต่ส่องสว่างถนนในชนบทบนภูเขาเท่านั้น แต่ยังกำลังรุกคืบเข้าสู่เส้นทางหลักในเมืองอีกด้วย นี่เป็นแนวโน้มที่จะชัดเจนมากขึ้นเรื่อยๆ บริษัทสมาชิกควรเตรียมความพร้อมด้านแนวคิด การวางแผนเชิงกลยุทธ์ การเตรียมพร้อมสำหรับอนาคต การจัดเก็บเทคโนโลยีระบบ การปรับปรุงกำลังการผลิต การปรับปรุงห่วงโซ่อุปทานและห่วงโซ่อุตสาหกรรมให้เสร็จสมบูรณ์

นับตั้งแต่ปี 2015 เป็นต้นมา การนำไฟถนน LED มาใช้ในวงกว้างทำให้ระบบไฟถนนในประเทศของเราก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ อย่างไรก็ตาม จากมุมมองของการใช้งานไฟถนนในระดับประเทศ อัตราการใช้ไฟถนน LED ยังต่ำกว่า 1/3 และเมืองใหญ่และเมืองรองหลายแห่งยังคงใช้ไฟถนนแบบโซเดียมความดันสูงและไฟถนนแบบควอตซ์เมทัลฮาไลด์เป็นหลัก ด้วยการเร่งกระบวนการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ การแทนที่ไฟถนนแบบ LED ด้วยไฟถนนโซเดียมความดันสูงจึงเป็นแนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ในความเป็นจริง การแทนที่นี้จะเกิดขึ้นในสองสถานการณ์ คือ หนึ่ง ไฟถนน LED แทนที่ไฟถนนโซเดียมความดันสูงบางส่วน และสอง ไฟถนน LED พลังงานแสงอาทิตย์แทนที่ไฟถนนโซเดียมความดันสูงบางส่วน

ในปี 2015 แบตเตอรี่ลิเธียมเริ่มถูกนำมาใช้ในการเก็บพลังงานของโคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ ซึ่งช่วยปรับปรุงคุณภาพการเก็บพลังงานและส่งผลให้เกิดโคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์กำลังสูงแบบผสมผสานขึ้นมา ในปี 2019 บริษัท Shandong Zhi 'ao ประสบความสำเร็จในการพัฒนาโคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ที่ผสานรวมโมดูลฟิล์มอ่อนทองแดงอินเดียมแกลเลียมซีลีเนียมและเสาไฟเข้าด้วยกัน โดยมีกำลังสูงในระบบเดียวและสามารถใช้แทนโคมไฟถนนของเทศบาลได้ ในเดือนสิงหาคม 2020 โคมไฟถนนแบบบูรณาการขนาด 150 วัตต์นี้ถูกนำไปใช้งานครั้งแรกที่สะพานลอยถนนสายตะวันตกที่ 5 ของเมืองจือป๋อ ซึ่งเป็นการเปิดศักราชใหม่ของการใช้งานโคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์กำลังสูงในระบบเดียว นั่นคือขั้นตอนการให้แสงสว่างแก่ถนนสายหลัก ซึ่งถือว่าน่าทึ่งมาก จุดเด่นที่สุดคือการบรรลุถึงกำลังสูงในระบบเดียว หลังจากที่ฟิล์มอ่อนปรากฏขึ้น โคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ที่ผสานรวมซิลิคอนผลึกเดี่ยวและโมดูลซ้อนทับเข้ากับเสาไฟก็ถือกำเนิดขึ้น

โครงสร้างไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์สูง 12 เมตรนี้ เมื่อเปรียบเทียบกับไฟถนนที่ใช้ไฟบ้าน พบว่ามีข้อดีมากมาย ตราบใดที่สภาพแสงในสถานที่เหมาะสม ก็สามารถใช้ทดแทนไฟถนนที่ใช้ไฟบ้านได้อย่างสมบูรณ์ ระบบกำลังไฟเดียวสูงสุด 200-220 วัตต์ หากใช้แหล่งกำเนิดแสงที่มีความสว่าง 160 ลูเมนขึ้นไป ก็สามารถนำไปใช้กับถนนวงแหวนทางด่วนและอื่นๆ ได้ ไม่จำเป็นต้องขอโควต้า ไม่จำเป็นต้องวางสายไฟ ไม่จำเป็นต้องใช้หม้อแปลง ไม่จำเป็นต้องขุดดิน หากออกแบบตามมาตรฐาน สามารถตอบสนองความต้องการในสภาพอากาศฝนตก หมอก และหิมะได้ 7 วัน อายุการใช้งานยาวนาน 3 ปี 5 ปี หรือ 8 ปี การเก็บพลังงานของไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์นั้น แนะนำให้ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมซึ่งใช้งานได้ 3-5 ปี และซูเปอร์คาปาซิเตอร์สามารถใช้งานได้ 5-8 ปี เทคโนโลยีควบคุมไม่เพียงแต่สามารถตรวจสอบและให้ข้อมูลย้อนกลับว่าสถานะการทำงานเปิดหรือปิดอยู่หรือไม่ แต่ยังสามารถเชื่อมต่อกับแพลตฟอร์มการจัดการระดับมืออาชีพเพื่อให้ข้อมูลขนาดใหญ่เกี่ยวกับการใช้พลังงานสำหรับการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนและการซื้อขายคาร์บอนได้อีกด้วย

โคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์สามารถใช้แทนโคมไฟถนนที่ใช้ไฟบ้านได้ ซึ่งถือเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญในเทคโนโลยีด้านแสงสว่าง น่ายินดีเป็นอย่างยิ่ง นี่ไม่เพียงแต่ตอบสนองความต้องการของการพัฒนาสังคมในด้านการประหยัดพลังงานและการลดการปล่อยมลพิษเท่านั้น แต่ยังตอบสนองความต้องการของตลาดโคมไฟถนน และเป็นโอกาสที่ประวัติศาสตร์มอบให้ ไม่เพียงแต่ตลาดภายในประเทศที่จะเผชิญกับการทดแทนจำนวนมากเท่านั้น แต่ยังรวมถึงตลาดต่างประเทศด้วย ภายใต้สภาพแวดล้อมของการขาดแคลนพลังงานทั่วโลก การปรับโครงสร้างพลังงาน และการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน ผลิตภัณฑ์ไฟส่องสว่างพลังงานแสงอาทิตย์จึงได้รับความนิยมมากกว่าที่เคย ในขณะเดียวกัน โคมไฟสวนและโคมไฟภูมิทัศน์จำนวนมากก็กำลังเผชิญกับการอัพเกรดเช่นกัน