సౌర వీధి దీపాలకు చారిత్రాత్మక అవకాశం

ఈ సంవత్సరం ఏప్రిల్‌లో, నేను బీజింగ్ డెవలప్‌మెంట్ జోన్‌లో బీజింగ్ సన్ వీయే చేపట్టిన ఫోటోవోల్టాయిక్ వీధి దీపాల ప్రాజెక్ట్‌ను సందర్శించాను. ఈ ఫోటోవోల్టాయిక్ వీధి దీపాలను పట్టణ ప్రధాన రహదారులలో ఉపయోగిస్తున్నారు, ఇది చాలా ఉత్తేజకరంగా ఉంది. సౌరశక్తితో పనిచేసే వీధి దీపాలు కేవలం కొండ ప్రాంత రహదారులనే కాకుండా, పట్టణ ప్రధాన రహదారులలోకి కూడా ప్రవేశిస్తున్నాయి. ఇది రాబోయే కాలంలో మరింత స్పష్టంగా కనిపించే ఒక ధోరణి. సభ్య సంస్థలు పూర్తి సైద్ధాంతిక సన్నద్ధత, వ్యూహాత్మక ప్రణాళిక, కష్టకాలానికి సన్నద్ధతతో పాటు, వ్యవస్థ సాంకేతిక పరిజ్ఞాన నిల్వను పూర్తి చేయడం, ఉత్పాదక సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడం, సరఫరా గొలుసు మరియు పారిశ్రామిక గొలుసును మెరుగుపరచడం వంటివి చేయాలి.

2015 నుండి, LED వీధి దీపాలను పెద్ద ఎత్తున రోడ్లపై అమర్చడం మొదలైనప్పటి నుండి, మన దేశంలో రోడ్ల వెలుగు ఒక కొత్త దశలోకి ప్రవేశించింది. అయితే, జాతీయ స్థాయిలో వీధి దీపాల వినియోగాన్ని పరిశీలిస్తే, LED వీధి దీపాల వినియోగం 1/3 కంటే తక్కువగా ఉంది, మరియు అనేక మొదటి, రెండవ శ్రేణి నగరాల్లో ప్రాథమికంగా హై-ప్రెజర్ సోడియం దీపాలు మరియు క్వార్ట్జ్ మెటల్ హాలైడ్ దీపాలే ఆధిపత్యం చెలాయిస్తున్నాయి. కార్బన్ ఉద్గారాల తగ్గింపు ప్రక్రియ వేగవంతం కావడంతో, హై-ప్రెజర్ సోడియం దీపాల స్థానంలో LED వీధి దీపాలు రావడం ఒక అనివార్య పరిణామం. వాస్తవానికి, ఈ భర్తీ రెండు సందర్భాల్లో జరుగుతుంది: ఒకటి, LED వీధి దీపాలు హై-ప్రెజర్ సోడియం దీపాలలో కొంత భాగాన్ని భర్తీ చేయడం; రెండవది, సోలార్ LED వీధి దీపాలు హై-ప్రెజర్ సోడియం వీధి దీపాలలో కొంత భాగాన్ని భర్తీ చేయడం.

2015లోనే, ఫోటోవోల్టాయిక్ వీధి దీపాల శక్తి నిల్వ కోసం లిథియం బ్యాటరీలను ఉపయోగించడం ప్రారంభమైంది. ఇది శక్తి నిల్వ నాణ్యతను మెరుగుపరిచి, మిశ్రమ అధిక-శక్తి ఫోటోవోల్టాయిక్ వీధి దీపాల ఆవిర్భావానికి దారితీసింది. 2019లో, షాన్‌డాంగ్ జియావో సంస్థ కాపర్ ఇండియం గాలియం సెలీనియం సాఫ్ట్ ఫిల్మ్ మాడ్యూల్ మరియు లైట్ పోల్‌ను ఏకీకృతం చేసి, ఒకే వ్యవస్థలో అధిక శక్తిని కలిగి ఉండి, మున్సిపల్ వీధి దీపాన్ని భర్తీ చేయగల ఒక సౌర వీధి దీపాన్ని విజయవంతంగా అభివృద్ధి చేసింది. ఆగస్టు 2020లో, ఈ 150-వాట్ల ఏకీకృత వీధి దీపాన్ని జిబోలోని 5వ వెస్ట్ రోడ్ ఓవర్‌పాస్‌లో మొదటిసారిగా ఉపయోగించారు. ఇది ఒకే వ్యవస్థలో అధిక-శక్తి ఫోటోవోల్టాయిక్ వీధి దీపాల వినియోగంలో ఒక కొత్త దశను — అంటే ప్రధాన రహదారుల దీపాల దశను — ప్రారంభించింది, ఇది ఒక విశేషమైన విషయం. ఒకే వ్యవస్థలో అధిక శక్తిని సాధించడమే దీని అతిపెద్ద ప్రత్యేకత. సాఫ్ట్ ఫిల్మ్ తర్వాత, మోనోక్రిస్టలైన్ సిలికాన్ మరియు ఇంబ్రికేటెడ్ మాడ్యూల్, ల్యాంప్ పోల్‌ల ఏకీకరణతో కూడిన ఫోటోవోల్టాయిక్ వీధి దీపం ఆవిర్భవించింది.

మెయిన్స్ వీధి దీపాలతో పోల్చినప్పుడు, 12 మీటర్ల ఎత్తైన ఈ సోలార్ వీధి దీపం నిర్మాణంలో చాలా ప్రయోజనాలు ఉన్నట్లు కనుగొనబడింది. సరైన ప్రదేశంలో లైటింగ్ పరిస్థితులు ఉన్నంత వరకు, ఇది మెయిన్స్ వీధి దీపాన్ని పూర్తిగా భర్తీ చేయగలదు. దీని సింగిల్ సిస్టమ్ పవర్ గరిష్టంగా 200-220 వాట్ల వరకు ఉంటుంది. 160 ల్యూమెన్‌ల కంటే ఎక్కువ కాంతినిచ్చే లైట్ సోర్స్‌ను ఉపయోగిస్తే, దీనిని ఫాస్ట్ రోడ్, రింగ్ హైవే మొదలైన వాటికి అనువర్తించవచ్చు. కోటా కోసం దరఖాస్తు చేయనవసరం లేదు, కేబుళ్లు వేయాల్సిన అవసరం లేదు, ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ అవసరం లేదు, మట్టిని తరలించి పూడ్చాల్సిన అవసరం లేదు. ప్రామాణిక డిజైన్ ప్రకారం ఉంటే, ఇది ఏడు రోజుల వర్షం, పొగమంచు మరియు మంచు అవసరాలను పూర్తిగా తీర్చగలదు. దీని జీవితకాలం మూడు, ఐదు, ఎనిమిది సంవత్సరాల వరకు ఉంటుంది. సోలార్ వీధి దీపం యొక్క శక్తి నిల్వ కోసం 3-5 సంవత్సరాల వరకు లిథియం బ్యాటరీని, మరియు 5-8 సంవత్సరాల వరకు సూపర్ కెపాసిటర్‌ను ఉపయోగించాలని సిఫార్సు చేయబడింది. కంట్రోలర్ టెక్నాలజీ, దీపం పనిచేస్తుందా లేదా అనే స్థితిని పర్యవేక్షించి ఫీడ్‌బ్యాక్ ఇవ్వడమే కాకుండా, కార్బన్ ఉద్గారాల తగ్గింపు మరియు కార్బన్ ట్రేడింగ్ కోసం విద్యుత్ వినియోగానికి సంబంధించిన పెద్ద డేటాను అందించడానికి ఒక ప్రొఫెషనల్ మేనేజ్‌మెంట్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌కు కూడా కనెక్ట్ అవుతుంది.

మెయిన్స్ వీధి దీపాల స్థానంలో సౌర వీధి దీపాలను వాడగలగడం అనేది లైటింగ్ టెక్నాలజీలో ఒక ప్రధాన పురోగతి, ఇది అభినందనీయం. ఇది కేవలం శక్తి పరిరక్షణ మరియు ఉద్గారాల తగ్గింపు యొక్క సామాజిక అభివృద్ధి అవసరం మాత్రమే కాదు, వీధి దీపాల మార్కెట్ యొక్క డిమాండ్ కూడా, మరియు చరిత్ర కల్పించిన ఒక అవకాశం. దేశీయ మార్కెట్ మాత్రమే కాకుండా, అంతర్జాతీయ మార్కెట్ కూడా అనేక ప్రత్యామ్నాయాలను ఎదుర్కోబోతోంది. ప్రపంచవ్యాప్త ఇంధన కొరత, ఇంధన నిర్మాణ సర్దుబాటు మరియు కార్బన్ ఉద్గారాల తగ్గింపు వంటి పరిస్థితులలో, సౌర లైటింగ్ ఉత్పత్తులకు మునుపెన్నడూ లేనంతగా ఆదరణ లభిస్తోంది. అదే సమయంలో, పెద్ద సంఖ్యలో గార్డెన్ లైట్లు మరియు ల్యాండ్‌స్కేప్ లైట్లు కూడా ఆధునీకరణను ఎదుర్కొంటున్నాయి.