এই বছরের এপ্রিলে, আমি বেইজিং ডেভেলপমেন্ট জোনে বেইজিং সান ওয়েইয়ে কর্তৃক গৃহীত ফটোভোলটাইক স্ট্রিট ল্যাম্প প্রকল্পটি পরিদর্শন করেছিলাম। এই ফটোভোলটাইক স্ট্রিট ল্যাম্পগুলো শহরের প্রধান সড়কগুলোতে ব্যবহৃত হচ্ছে, যা খুবই উত্তেজনাপূর্ণ ছিল। সৌরশক্তিচালিত রাস্তার বাতিগুলো শুধু পাহাড়ি অঞ্চলের রাস্তাগুলোকেই আলোকিত করছে না, এগুলো শহরের প্রধান সড়কগুলোতেও প্রবেশ করছে। এটি এমন একটি প্রবণতা যা ক্রমশ আরও স্পষ্ট হয়ে উঠবে। সদস্য প্রতিষ্ঠানগুলোর উচিত পূর্ণাঙ্গ আদর্শিক প্রস্তুতি, কৌশলগত পরিকল্পনা এবং দুর্দিনের জন্য প্রস্তুতি গ্রহণ করা; সেই সাথে সিস্টেম প্রযুক্তির সঞ্চয় সম্পন্ন করা, উৎপাদন ক্ষমতা বৃদ্ধি করা এবং সরবরাহ শৃঙ্খল ও শিল্প শৃঙ্খল উন্নত করা।
২০১৫ সাল থেকে এলইডি স্ট্রিট লাইটিংয়ের ব্যাপক প্রয়োগের ফলে আমাদের দেশের সড়ক আলোকসজ্জা একটি নতুন পর্যায়ে প্রবেশ করেছে। তবে, জাতীয় পর্যায়ে রাস্তার বাতি ব্যবহারের দৃষ্টিকোণ থেকে দেখলে, এলইডি স্ট্রিট ল্যাম্পের অনুপ্রবেশের হার এক-তৃতীয়াংশের কম, এবং অনেক প্রথম ও দ্বিতীয় স্তরের শহরে মূলত উচ্চচাপের সোডিয়াম বাতি এবং কোয়ার্টজ মেটাল হ্যালাইড বাতিরই প্রাধান্য রয়েছে। কার্বন নিঃসরণ হ্রাসের প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত হওয়ার সাথে সাথে, এলইডি স্ট্রিট ল্যাম্পের দ্বারা উচ্চচাপের সোডিয়াম বাতি প্রতিস্থাপিত হওয়া একটি অনিবার্য প্রবণতা। বাস্তবতা থেকে দেখলে, এই প্রতিস্থাপন দুটি পরিস্থিতিতে ঘটবে: প্রথমত, এলইডি আলোর উৎসযুক্ত স্ট্রিট ল্যাম্প উচ্চচাপের সোডিয়াম বাতির একটি অংশকে প্রতিস্থাপন করবে; দ্বিতীয়ত, সৌর এলইডি স্ট্রিট ল্যাম্প উচ্চচাপের সোডিয়াম স্ট্রিট ল্যাম্পের একটি অংশকে প্রতিস্থাপন করবে।
২০১৫ সালেই ফটোভোল্টাইক স্ট্রিট ল্যাম্পের শক্তি সঞ্চয়ে লিথিয়াম ব্যাটারির ব্যবহার শুরু হয়, যা শক্তি সঞ্চয়ের মান উন্নত করে এবং এর ফলে সমন্বিত উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন ফটোভোল্টাইক স্ট্রিট ল্যাম্পের উদ্ভব ঘটে। ২০১৯ সালে, শানডং ঝি'আও সফলভাবে একটি সৌর স্ট্রিট ল্যাম্প তৈরি করে, যা কপার ইন্ডিয়াম গ্যালিয়াম সেলেনিয়াম সফট ফিল্ম মডিউল এবং লাইট পোলকে একীভূত করে। এটি একক সিস্টেমে উচ্চ ক্ষমতা সম্পন্ন এবং পৌরসভার স্ট্রিট ল্যাম্পের বিকল্প হতে পারে। ২০২০ সালের আগস্টে, এই ১৫০-ওয়াটের সমন্বিত স্ট্রিট ল্যাম্পটি জিবোর ৫ম পশ্চিম রোড ওভারপাসে প্রথম প্রয়োগ করা হয়, যা একক-সিস্টেম উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন ফটোভোল্টাইক স্ট্রিট ল্যাম্প প্রয়োগের একটি নতুন অধ্যায়—প্রধান সড়কের আলোকসজ্জার অধ্যায়—উন্মোচন করে, যা উল্লেখযোগ্য। এর সবচেয়ে বড় বৈশিষ্ট্য হলো একক সিস্টেমে উচ্চ ক্ষমতা অর্জন করা। সফট ফিল্মের পর মনোক্রিস্টালাইন সিলিকন এবং ইমব্রিক্যাটেড মডিউল ও ল্যাম্প পোলের সমন্বয়ে ফটোভোল্টাইক স্ট্রিট ল্যাম্পের আবির্ভাব ঘটে।
১২ মিটার উঁচু এই সোলার স্ট্রিট লাইটের কাঠামোটি, প্রচলিত স্ট্রিট লাইটের তুলনায়, অনেক সুবিধাজনক বলে প্রমাণিত হয়েছে। সঠিক স্থানে আলোর ব্যবস্থা থাকলে, এটি সম্পূর্ণরূপে প্রচলিত স্ট্রিট লাইটকে প্রতিস্থাপন করতে পারে। এর একক সিস্টেমের ক্ষমতা সর্বোচ্চ ২০০-২২০ ওয়াট পর্যন্ত হতে পারে। যদি ১৬০ লুমেনের বেশি আলোর উৎস ব্যবহার করা হয়, তবে এটি দ্রুতগতির রিং হাইওয়ে ইত্যাদিতে প্রয়োগ করা যেতে পারে। এর জন্য কোটার আবেদন, তার স্থাপন, ট্রান্সফরমার বা মাটি ভরাট করার প্রয়োজন নেই। যদি আদর্শ নকশা অনুযায়ী তৈরি করা হয়, তবে এটি সাত দিন বৃষ্টি, কুয়াশা এবং তুষারপাতের দিনেও সম্পূর্ণরূপে চাহিদা মেটাতে পারে। এর আয়ুষ্কাল তিন, পাঁচ বা আট বছর পর্যন্ত হতে পারে। সোলার স্ট্রিট ল্যাম্পের শক্তি সঞ্চয়ের জন্য ৩-৫ বছরের লিথিয়াম ব্যাটারি এবং ৫-৮ বছরের সুপার ক্যাপাসিটর ব্যবহারের পরামর্শ দেওয়া হয়। এর কন্ট্রোলার প্রযুক্তি কেবল ল্যাম্পটি চালু আছে কি না তা পর্যবেক্ষণ ও তার প্রতিক্রিয়া জানাতেই পারে না, বরং একটি পেশাদার ম্যানেজমেন্ট প্ল্যাটফর্মের সাথে সংযুক্ত হয়ে কার্বন নিঃসরণ হ্রাস এবং কার্বন ট্রেডিংয়ের জন্য বিদ্যুৎ খরচের বিগ ডেটাও সরবরাহ করে।
সৌরশক্তি চালিত রাস্তার বাতি মূল রাস্তার বাতির বিকল্প হতে পারায় এটি আলোক প্রযুক্তির একটি বড় অগ্রগতি, যা অত্যন্ত সন্তোষজনক এবং অভিনন্দনের বিষয়। এটি কেবল শক্তি সংরক্ষণ ও নির্গমন হ্রাসের সামাজিক উন্নয়নের প্রয়োজনই নয়, বরং রাস্তার বাতির বাজারের চাহিদাও বটে এবং এটি ইতিহাস দ্বারা প্রদত্ত একটি সুযোগ। শুধু দেশীয় বাজারই নয়, আন্তর্জাতিক বাজারেও ব্যাপক প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন দেখা দেবে। বিশ্বব্যাপী জ্বালানি সংকট, জ্বালানি কাঠামোর সমন্বয় এবং কার্বন নির্গমন হ্রাসের প্রেক্ষাপটে সৌরশক্তি চালিত আলোক পণ্যগুলো আগের চেয়ে অনেক বেশি জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে। একই সাথে, বিপুল সংখ্যক বাগানের বাতি এবং ল্যান্ডস্কেপ লাইটও আধুনিকীকরণের সম্মুখীন হচ্ছে।
পোস্ট করার সময়: ০২-১২-২০২২