فرصة تاريخية لأعمدة إنارة الشوارع التي تعمل بالطاقة الشمسية

في أبريل من هذا العام، زرتُ مشروع إنارة الشوارع بالطاقة الشمسية الذي نفذته شركة بكين صن ويي في منطقة بكين للتنمية. تُستخدم هذه المصابيح في الطرق الرئيسية بالمدينة، وهو أمرٌ مثيرٌ للإعجاب. لا تقتصر إنارة الشوارع بالطاقة الشمسية على إنارة الطرق الريفية فحسب، بل تمتد لتشمل شرايين المدن. وهذا توجهٌ سيزداد وضوحًا يومًا بعد يوم. لذا، ينبغي على الشركات الأعضاء الاستعداد جيدًا من الناحية الفكرية والاستراتيجية، والتخطيط لمواجهة أي تحديات، واستكمال تخزين تكنولوجيا النظام، وتحسين القدرة التصنيعية، وتطوير سلسلة التوريد والسلسلة الصناعية.

منذ عام ٢٠١٥، ومع التوسع الكبير في استخدام مصابيح الشوارع بتقنية LED، دخلت إضاءة الطرق في بلادنا مرحلة جديدة. ومع ذلك، لا تزال نسبة انتشار مصابيح LED في الشوارع أقل من الثلث، وتعتمد العديد من المدن الكبرى والمتوسطة بشكل أساسي على مصابيح الصوديوم عالية الضغط ومصابيح هاليد الكوارتز المعدنية. ومع تسارع وتيرة خفض انبعاثات الكربون، يُعدّ استبدال مصابيح الصوديوم عالية الضغط بمصابيح LED اتجاهًا حتميًا. عمليًا، سيظهر هذا الاستبدال في حالتين: الأولى، استبدال جزء من مصابيح الصوديوم عالية الضغط بمصابيح LED؛ والثانية، استبدال جزء من مصابيح الصوديوم عالية الضغط بمصابيح LED تعمل بالطاقة الشمسية.

في عام 2015، بدأ استخدام بطاريات الليثيوم لتخزين الطاقة في مصابيح الشوارع الكهروضوئية، مما حسّن جودة تخزين الطاقة وأدى إلى ظهور مصابيح شوارع كهروضوئية عالية القدرة. وفي عام 2019، نجح شاندونغ تشي آو في تطوير مصباح شارع شمسي يدمج وحدة غشاء رقيق من النحاس والإنديوم والغاليوم والسيلينيوم مع عمود إنارة، ويتميز بنظام واحد عالي القدرة، ما يجعله بديلاً عن مصابيح الشوارع البلدية. وفي أغسطس 2020، تم تطبيق هذا المصباح المتكامل بقدرة 150 واط لأول مرة في جسر الطريق الغربي الخامس في زيبو، فاتحًا بذلك مرحلة جديدة لتطبيقات مصابيح الشوارع الكهروضوئية عالية القدرة - مرحلة إنارة الشوارع الرئيسية - وهو إنجازٌ لافت. وتتمثل أبرز ميزاته في تحقيق قدرة عالية لنظام واحد. بعد ظهور الغشاء الرقيق، ظهر مصباح الشارع الكهروضوئي الذي يدمج السيليكون أحادي البلورة مع وحدة متداخلة وعمود إنارة.

يتميز هذا الهيكل لأعمدة إنارة الشوارع الشمسية، بارتفاع 12 مترًا، بالعديد من المزايا مقارنةً بأعمدة الإنارة التقليدية. ففي ظل ظروف الإضاءة المناسبة، يمكنه أن يحل محل أعمدة الإنارة التقليدية تمامًا. تصل قدرة النظام الواحد إلى 200-220 واط كحد أقصى، وباستخدام مصدر إضاءة بقوة 160 لومن أو أكثر، يمكن تطبيقه على الطرق السريعة والطرق الدائرية وغيرها. لا يتطلب الأمر الحصول على تراخيص، ولا مدّ كابلات، ولا محولات كهربائية، ولا أعمال ردم. وإذا تم تصميمه وفقًا للمعايير، فإنه يلبي احتياجات الإضاءة لمدة سبعة أيام ممطرة وضبابية وثلجية، ويصل عمره الافتراضي إلى ثلاث أو خمس أو ثماني سنوات. يُنصح باستخدام بطاريات الليثيوم لتخزين الطاقة في أعمدة الإنارة الشمسية لمدة تتراوح بين 3 و5 سنوات، بينما يمكن استخدام المكثفات الفائقة لمدة تتراوح بين 5 و8 سنوات. تتيح تقنية التحكم مراقبة حالة التشغيل والإبلاغ عنها، بالإضافة إلى إمكانية الاتصال بمنصة إدارة متخصصة لتوفير بيانات ضخمة عن استهلاك الطاقة بهدف خفض انبعاثات الكربون وتداولها.

يُعدّ استبدال مصابيح الشوارع التقليدية بمصابيح تعمل بالطاقة الشمسية إنجازًا تقنيًا هامًا في مجال الإضاءة، ويستحقّ التهنئة. لا يقتصر هذا الإنجاز على تلبية حاجة التنمية الاجتماعية لترشيد استهلاك الطاقة وخفض الانبعاثات فحسب، بل يُلبي أيضًا متطلبات سوق مصابيح الشوارع، ويُمثّل فرصةً سانحةً. لن يقتصر هذا التغيير على السوق المحلية فحسب، بل سيشمل السوق الدولية أيضًا. في ظلّ نقص الطاقة العالمي، وتعديل هيكل الطاقة، وخفض انبعاثات الكربون، تحظى منتجات الإضاءة الشمسية بإقبالٍ غير مسبوق. في الوقت نفسه، يشهد عددٌ كبيرٌ من مصابيح الحدائق والمناظر الطبيعية تحديثًا مستمرًا.