Di recente, è stato pubblicato ufficialmente il documento "Opinioni del Comitato Centrale del Partito Comunista Cinese e del Consiglio di Stato sull'accelerazione della costruzione di un grande mercato nazionale" (di seguito denominato "Opinioni"), che sottolinea chiaramente come la costruzione di un grande mercato nazionale sia il fondamento e il requisito imprescindibile per la creazione di un nuovo modello di sviluppo, e che richieda di accelerare la realizzazione di un mercato nazionale unificato, efficiente, standardizzato, basato su una concorrenza leale e pienamente aperto, promuovendo in modo completo la trasformazione del mercato cinese da grande a forte.
La chiave per la costruzione di un mercato nazionale unificato risiede nell'abbattimento delle barriere protezionistiche locali e regionali e nella creazione di un efficace meccanismo interregionale di condivisione dei benefici. Già nel 2005, i primi elementi dell'idea di un mercato nazionale unificato furono concepiti nell'ambito dell'integrazione delle risorse portuali costiere nel delta del fiume Yangtze. Da allora, Jiangsu e Guangxi hanno successivamente realizzato progetti pilota di integrazione portuale regionale. Dal 2017, il Paese ha avviato il processo di integrazione portuale provinciale. Attualmente, il modello industriale "una provincia, un porto" si è sostanzialmente consolidato e il porto è diventato il motore e la forza trainante nell'esplorazione dell'integrazione dei mercati regionali delle materie prime, nel rispetto del principio di un mercato nazionale unificato.
I porti sono infrastrutture fondamentali e cruciali, nonché un importante supporto per lo sviluppo economico. Il documento di consultazione ha sottolineato la necessità di accelerare la trasformazione digitale e l'ammodernamento intelligente dei mercati delle materie prime, nonché di promuovere la creazione di piattaforme integrate per il commercio di tali merci. In quanto importante punto di incontro tra trasporto marittimo e terrestre, i porti rappresentano i nodi centrali per l'importazione, lo stoccaggio, il trasporto e il transito commerciale di merci alla rinfusa. La trasformazione digitale del mercato portuale delle merci alla rinfusa riveste un ruolo decisivo nel mercato e nella promozione di un'economia di alta qualità, svolgendo un ruolo di supporto strategico.
Il mio Paese è un importante produttore, consumatore e commerciante di materie prime sfuse, ma per lungo tempo il potere di determinazione dei prezzi a livello internazionale è stato caratterizzato da una situazione di "Occidente forte e io debole", e i parametri di riferimento per una parte considerevole del commercio internazionale di materie prime sfuse dipendono ancora principalmente dall'indice spot internazionale. Pertanto, è urgente elaborare un indice portuale delle materie prime sfuse basato su dati reali relativi al commercio portuale di tali prodotti. Attraverso l'elaborazione e il calcolo dei dati, la compilazione dell'indice, l'analisi dei dati, la ricerca e la valutazione di mercato e la pubblicazione di linee guida, è necessario rafforzare ulteriormente la padronanza e il controllo del mio Paese sui dati fondamentali di domanda e offerta. L'impatto sulle aspettative del mercato internazionale continuerà a consolidare il potere di espressione del mio Paese nel mercato internazionale delle materie prime e a ridefinire i suoi vantaggi competitivi e di cooperazione in tale mercato.
Le relazioni commerciali internazionali amichevoli hanno aperto i mercati esteri della Cina. Fin dalla sua fondazione nel 1999, il Gruppo Xintong ha beneficiato di un ambiente favorevole al commercio internazionale. Ci atterremo sempre all'intento originario. Un buon servizio per i partner commerciali di tutto il mondo e benvenuti a richiedere informazioni sull'ordine dei nostri prodotti. I nostri prodotti principali sono vari tipi di pali, semafori, segnali stradali elampioni solari.
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Data di pubblicazione: 22 agosto 2022